Bonjour à tous
Petite présentation:
J'ai 71 printemps depuis le 10 août et j'ai mon permis toutes cylindrées, c'est comme cela qu'on disait à cette époque, depuis mes 16 ans. Première moto une 175cc de marque MAGNAT-DEBON modèle Rallye. Les intéressés iront chercher une photo. Puis j'ai eu une Honda 350CB bi-cylindres, ensuite une CB500FOUR avec laquelle j'ai eu un accident à quinze jours de la "quille" car j'étais militaire à ce moment là. Celle qui devait devenir mon épouse était derrière moi et nous avons eu chacun une fracture du fémur gauche. Mariage, deux ans sans moto puis achat d'une GOLD WING 1000. 20 000 km dessus. Quelle moto!!! À l'époque bien entendu! Deux saisons de compétition en side-car cross et madame qui stop on fait une maison. Premier enfant, deuxième enfant et vingt cinq ans environ sans moto. 2005 achat d'une ST 1300PAN EUROPEAN qui a 12 000 km,que je garderai jusqu'à ses 185 500 km au compteur et avec laquelle nous visiterons toute l'Europe. Notre plus grand voyage sera Tallinn en Estonie. L'envie d'avoir une moto plus moderne je passe sur 1400 KAWA GTR. J'ai pas aimé du tout jusqu'à avoir peur dessus. 10 000 km effectués dessus, revendu le prix que je l'avais achetée et rachat d'une ST 1300 PAN EUROPEAN de 2016 avec 15 000 au compteur. Elle en a maintenant 57 000. Il y a deux ans mon épouse a eu un petit accident de rien du tout , chute de sa hauteur, fracture du fémur gauche juste au dessus de sa prothèse de genoux. Je fais court, elle se retrouve avec une paralysie sciatique du releveur gauche et un pied gauche pendant. Plus moyen de grimper sur une moto. Alors comme j'en suis à rouler seul et que la PAN devient lourde_ tient avec l'âge elle a pris du poids? , je me dis qu'une NC750X m'irait très bien. Voilà pourquoi je viens sur ce forum afin d'avoir des infos et des avis objectifs. Si, si.
J'ai oublié de dire que j'habite une petite commune du nord Isère qui s'appelle
VÉZERONCE-CURTIN.
J'aime les grandes balades comme vous avez dû le voir dans ma présentation. Je suis plus près du roule toujours sauf l'hiver où je roule que par
temps sec et sans neige bien entendu. Un jour froid mais ensoleillé ne me dérange pas de sortir. Là je ne vais pas en montagne. Peur du verglas!!!
hello papy, classe 54 ? moi itou
encore un qui ne rajeunit pas la moyenne d'âge du forum...
Bienvenue ici
La NC est une excellente voyageuse et te paraîtra bien légère comparée à ton enclume de Pan European !
Bienvenu et quel parcours.
J'ai goûté à la Pan 1100 pour le duo mais madame avec ses problèmes de dos a écourté le plaisir.
Pour le coup je ne l'ai gardé que deux ans. Mais quelle machine certainement la meilleure que j'ai eu si on fait abstraction de ses 325 kg TPF.
Bon heureusement que je suis là avec mes 56 ans pour faire baisser la moyenne d'âge du forum .
La NC est une superbe moto et bien plus maniable .
Ne t'attends pas à retrouver le confort impérial de la Pan mais ça tu dois t'en douter .
Blague à part c'est l'un de ses points négatifs.
Honda NC700S DCT remplacé par un Suzuki V-Strom 650 M1 et toujours mes manchons Givi pour garder les mimines au chaud l'hiver
Eh conscrit, tu me vexes. lol
La PAN est certes lourde à l'arrêt moteur coupé mais dès qu'elle roule elle est agréable et facile à piloter. Bon, le poids, c'est vrai commence à se faire sentir après une journée de route de montagne. Passer de la 1300 PAN à la NC 750 sera difficile après tant de km sur une PAN. Quelle que soit la moto remplaçante, je serai en recherche de ce que j'avais. Il faudra que je m'y fasse.
Pour retrouver quelque peu le confort de la Pan European, tu peux faire installer un combiné de suspension AR bien meilleur que celui d'origine comme un produit EMC ou bien Fournalès par exemple.
Pour ma part, j'ai fait installer sur ma NC 750 S de 2020 un combiné oléo-pneumatique de chez Fournalès sur lequel, le ressort est remplacé par du gaz. Voir ici mon post dans lequel j'explique tout ça : viewtopic.php?f=9&t=6754&p=85506#p85506
De même, voir les différents posts de Christian memberlist.php?mode=viewprofile&u=551 sur ce forum et sur son blog : http://motards-en-voyage.com/
Je sais que Fournalès ont une référence dédiée pour NC 750 X (ou NC 700 X ?) mais vérifier si c'est adapté pour tous les millésimes et donc maintenant pour NC 750 S.
Je n'ai pas d'actions chez eux. Simplement, je suis satisfait de leur produit et je ne me prends plus de "coups de raquette" dans le dos car plus de risque de talonnements de la suspension AR.
Bien sûr, côté protection du carénage de la Pan European, tu ne retrouveras pas ça sur la NC 750 X. Tu peux seulement améliorer les choses avec une bulle Puig ou Givi ou Madstad ou Ermax ou AliExpress,. ...
Bonnes balades motardes.
jf37.
Bonjour Bidul , bienvenue à toi , nous avons un point commun sauf l'age ( 5 ans de plus pour moi ) la première moto la 175 RALLYE , mais pour moi c'était une TERRROT et je n'en jamais vu badgées Magnat Debon qui étaient des marques soeurs ou cousines au choix , çà tu le sais , mais les jeunes qui nous suivent l'ignore peut être .
Pour le confort de la NC j'en ai eu une en 2013 , mais suivant la taille que l'on fait çà joue , perso je faits 1,80 et j'avais les jambes trop pliées , j'ai donc pris un INTEGRA pour pouvoir les changer de position , et depuis 2018 j'ai un X ADV , qui a 45000 Kms , pour moi c'est l'outil idéal , pour plusieurs raisons , surtout pour rouler en duo , capacité 150 l de bagages , Boite DCT , avec les reposes pieds pilote additionnels tu retrouves la position moto , si tu veux te faire plaisir et tourner la poignée pas de souci tu peux jouer avec il va t'obéir , pour le confort j'ai des coussins pneumatiques ayant trouvé la selle un peu dure , mais le mieux c'est d'aller en concession pour faire un essai , j'espère que cet aperçu puisse t'aider un peu dans ton choix .
Malgré l'aspect SCOOT de cet outil , pour ce qui est de la mécanique et du pilotage , c'est un trail routier très efficace .
À plus Bonnes Balades