Graissage de la chaine

[Jaz]

J'ai le osco oiler pas de raccordement à la batterie / carbu ou autre, ne pisse pas partout, bref pour moi nickel .

[Ppat]

Salut graissage (cadence tout les pleins) avec de l'huile pour chaîne de tronçonneuse à l'aide d'une brosse à dents. Moto sur béquille centrale.
Nettoyage de la chaîne tous les 2000 kms environ avec un chiffon et du pétrole désaromatisé.
Et roule ma poule, la chaîne est nikelle à 18500 kms.

[g2loq]

Question toute bête pour les possesseur de Cobrra nemo 2 :
Positionnez-vous la buse de sortie de l'huile à 1 mm de la couronne (comme préconisé sur la notice), ou juste avant la couronne au dessus des rouleaux ?

D'ailleurs, quelle partie de la chaîne doit être essentiellement graissée : les rouleaux ou les axes des maillons ( bien que ces derniers soit équipés de joints) ?

[mariano]

Tiens puisqu'on reparle du sujet, Les magasins "ACTION" proposent un produit GS27 pour dégraisser les jantes de bagnoles. Diablement efficace et à 3 frs 6 sous, comme d''hab. Il y a de quoi tenir des années avec 1 flacon.
Perso, je ne le laisse agir que quelques secondes avant de frotter à la brosse et de le rincer. Parcequ'une telle efficacité, ça peut inquiéter.

[Hop]

... magasins "ACTION" proposent un produit GS27 pour dégraisser les jantes ...

Par curiosité, y a-t-il une information sur la nature du produit, "contient ...", pour comparer avec, par exemple, du "nettoyant pour freins" ?

[mariano]

je viens de regarder et il n'y a rien sur la composition. Par contre, je vois que GS 27 en a sorti un nouveau "sans acide". Qui est n'est pas, malgré tout, recommandé pour les jantes anodisées.
Hop, Je te remercie d'avoir attiré mon attention. Dans le doute, Je vais me remettre a l'alcool désaromatisé que je mettrai dans un pulvérisateur. Pratique et économique.

[jos]

Question toute bête pour les possesseur de Cobrra nemo 2 :
Positionnez-vous la buse de sortie de l'huile à 1 mm de la couronne (comme préconisé sur la notice), ou juste avant la couronne au dessus des rouleaux ?

D'ailleurs, quelle partie de la chaîne doit être essentiellement graissée : les rouleaux ou les axes des maillons ( bien que ces derniers soit équipés de joints) ?

J'ai mis le bout du tube sur la couronne (en contact léger), par effet centrifuge ça répartit nickel sur la chaine.

Il faut graisser les rouleaux, et les joints pour éviter qu'ils ne sèchent. Effectivement ça ne pénètre pas dans les axes sur les chaînes avec joints. Avoir un film sur les plaques permet aussi d'éviter la corrosion. Mais pas besoin d'un injecteur compliqué, tu fais aller sur les rouleaux et en tournant avec l'huile ça se répartit partout.

[mariano]

Mon protocole :
En rentrant de balade, chaine chaude, un jour ou j'ai fait le plein ou aprés avoir rouler sous la pluie.
- sur la béquille centrale.
- huile de tronçonneuse appliquée au pinceau en touches légères et en faisant tourner la roue à la main. D'abord a l'intérieur du brin inférieur et ensuite à l'extérieur au niveau de la couronne.
- puis quelques tours de roues à la main pour bien répartir l'huile.
C'est tout.
Le tout en moins de 5mn montre en main.
Le kit chaine avait 50 000 bornes quand je me suis séparé de ma Transalp de l'époque. Il n'était pas encore dans la limite.