Honda NC 700, NC 750, CTX700, Intégra, X-ADV

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Honda NC 700 X et S - HONDA Integra - Honda CTX 700 - Honda X-ADV
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MessagePosté: Jeu 4 Juil 2019 15:46 
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Inscription: Mar 5 Fév 2019 19:43
Messages: 88
Moto: honda nc 700 s
Kilométrage: 0
Bonjour a tous
Suite au passage de ma 700s au garage pour une révision et changement du kit chaîne qui avait un point dur :
Cependant, depuis que je l'ai récupéré j'ai une vibration " aiguë" dans les cales pieds ....
J'ai détermine plusieurs causes possible :
-Un jeu infime dans le PSB, il bouge en latéral mais vraiment de 1 dixième de mm
-Guide chaîne qui est mort
-Roulement usée suite a l'utilisation de la moto avec un point dur sur la chaîne ( sachant que j'ai fait des teste a la main et on entend un couinement répétitif et on ressent le couinement dans les poignées passager)

quand on roule sans moteur , on sens comme des accoue répétitif, comme si il y avait quelque chose planté dans le pneu. D'ou ça peu provenir ?

Pour le moment je ne voie que ça, mais comme je m'inquiète ( peu être pour rien ), je me dit que ça peu venir du moteur donc ma question est : qu'est ce qui pourrait provoquer des vibrations sur la moto dans le moteur si il y a un problème ?
merci d'avance
Damien


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MessagePosté: Jeu 4 Juil 2019 16:25 
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Inscription: Mer 10 Sep 2014 12:02
Messages: 1492
Localisation: 06
Moto: NC700SD 2014
Kilométrage: 0
Premier point: La chaîne n'est pas trop tendue ? ( 3 cm de mou, sur latérale )


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MessagePosté: Jeu 4 Juil 2019 16:44 
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Inscription: Mar 5 Fév 2019 19:43
Messages: 88
Moto: honda nc 700 s
Kilométrage: 0
nop j'ai vérifié plusieurs fois ^^


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MessagePosté: Jeu 4 Juil 2019 17:05 
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Inscription: Dim 22 Oct 2017 07:07
Messages: 497
Moto: NC750XD 2014
Kilométrage: 0
Alignement de la roue arrière ?


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MessagePosté: Jeu 4 Juil 2019 17:19 
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Inscription: Dim 3 Fév 2019 10:09
Messages: 384
Localisation: Nouvelle Aquitaine
Moto: NC 700 S DCT 2014
Kilométrage: 12600
Si tu as remarqué ces vibrations depuis ton passage au garage pourquoi ne pas y retourner et faire part de tes remarques et lui proposer de (re)faire un tour avec. :idea:
Autant commencer par ça.

_________________
Bulle haute Ermax, rehausseur de guidon de 15mm, prolongateur avant et arrière Pyramid, lèche-roue/protège chaîne Givi, TC Shad SH50 + valises rigides SH43 et manchons Givi pour garder les mimines au chaud l'hiver :D


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MessagePosté: Jeu 4 Juil 2019 20:48 
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Inscription: Lun 8 Fév 2016 12:26
Messages: 305
Localisation: 18
Moto: NCX méca 2016
Kilométrage: 0
Encore des branquignoles de mécano , donne-nous son adresse pour qu'on y aille surtout pas .
Et change impérativement de crèmerie .....

Bon , pour la moto . A controler

- bonne tension de chaîne
- Tendeurs symétriques .
- Couronne bien plaquée sur l'amortisseur de couple .
- Patin de chaîne (au niveau de l'axe du bras oscillant ) bien en place .
- Etrier de frein remonté proprement
- pplatine de repose-pied gauche remontée proprement .
Sinon , essaye de retourner le PSB , et après la couronne .

En espérant que ces abrutis n'aient pas serrer la visserie de façon que ce soit indessérable .

Comme ça , en premier abord je ne vois rien d'autre .

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MessagePosté: Jeu 4 Juil 2019 22:44 
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Inscription: Mar 5 Fév 2019 19:43
Messages: 88
Moto: honda nc 700 s
Kilométrage: 0
j'y suis allé mais il pouvait pas me la prendre , il sont débordé --' c'est le garage moto2000 a toulouse ... effectivement pas top top , et cher en plus
merci pour les infos
j'ai 400km a faire dimanche avec, j’espère qu'elle va pas me claquer entre le jambes ^^


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MessagePosté: Ven 5 Juil 2019 22:46 
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Inscription: Mar 5 Fév 2019 19:43
Messages: 88
Moto: honda nc 700 s
Kilométrage: 0
bon j'ai pris un peu de temps cet aprem pour regarder un peu.... je n'ai pas décelé de jeu dans la roue arrière ni dans la couronne ....
cependant j'ai remarqué que il y avait une grosse marque sur la partie en alu du carter de protection du PSB, il s'emblerait que la chaine soit venue taper dedans : ça pourrais venir des amortisseur de couple ...
il y a également un bruit quand on roule sans moteur qui ressemble au roulement mais je ne suis pas sur car je ne l'ai pas entendu en faisant tourner la route a la main

cependant, en considérant que la moto a 31000 km, et que je roule régulièrement avec des passager , plus le coup de la chaîne avec un point dur ... je pense qui va falloir les changer rapidement


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MessagePosté: Ven 5 Juil 2019 23:59 
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Inscription: Lun 8 Fév 2016 12:26
Messages: 305
Localisation: 18
Moto: NCX méca 2016
Kilométrage: 0
Pneu usé en escalier ?

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MessagePosté: Sam 6 Juil 2019 07:39 
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Inscription: Sam 23 Aoû 2014 21:13
Messages: 3251
Localisation: Près de Lyon
Moto: CRF1000DCT 2016
Kilométrage: 0
Mouaip, curieux ton truc, perso je vérifierai le serrage de la roue AR, son alignement ainsi que ses roulements.

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