Honda NC 700, NC 750, CTX700, Intégra, X-ADV

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Honda NC 700 X et S - HONDA Integra - Honda CTX 700 - Honda X-ADV
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 Sujet du message: Re: Nouvel Africa Twin
MessagePosté: Sam 9 Fév 2019 10:10 
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Inscription: Dim 22 Nov 2015 19:14
Messages: 2870
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Moto: Integra 750
Kilométrage: 999999
La norme Euro 5 MOTO vient à peine d'être défini, je crois que Honda et l'AT est l'une des premières moto annoncé compatible, on va avoir une pluie d'annonce de toute les marques compatible Euro 5...

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Mes Tutos:
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 Sujet du message: Re: Nouvel Africa Twin
MessagePosté: Sam 9 Fév 2019 22:08 
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Inscription: Mar 21 Aoû 2018 19:43
Messages: 40
Moto: NC750DE
Kilométrage: 48000
C' est quoi comme crit'air l' euro 5 ? 0,5 ? :idea:


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 Sujet du message: Re: Nouvel Africa Twin
MessagePosté: Sam 9 Fév 2019 23:28 
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Inscription: Dim 22 Nov 2015 19:14
Messages: 2870
Localisation: Paris
Moto: Integra 750
Kilométrage: 999999
Crit Air 1 = véhicules gaz et les véhicules hybrides rechargeables + A partir de 2011 (euro 5 et 6)

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 Sujet du message: Re: Nouvel Africa Twin
MessagePosté: Dim 10 Fév 2019 00:15 
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Inscription: Ven 27 Avr 2018 22:36
Messages: 127
Moto: Nc700x
Kilométrage: 24000
full a écrit:
Il faudrait plutôt une NC1000X

Ça coûterait rien a Honda d'en pondre une

Le concept de coffre derrière le guidon, c'est si pratique chaque jour....


+1000 voire plus. Ce concept de coffre est un vrai bonheur. Une NC1000x avec un bon amortissement, et une protection digne de ce nom.....je signe le chèque immédiatement

_________________
Honda Nc700x 2013. Bulle Secdem, protège main Givi, béquille centrale, indicateur de rapport engagé, pot Ixil.
Honda CG 125 de 1978, en cours de restauration.


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 Sujet du message: Re: Nouvel Africa Twin
MessagePosté: Dim 10 Fév 2019 08:19 
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Inscription: Lun 8 Fév 2016 12:26
Messages: 316
Localisation: 18
Moto: NCX méca 2016
Kilométrage: 0
Le moteur de la NCX actuelle est excellent , il ne ressemble à rien de tout ce que j'ai conduis .
Très souple , un bon petit couple et surtout d'une linéarilité absolue font qu'il est totalement adapté à une utliisation dans le réseau urbain actuel .

Les seules choses qui ne vont pas sur la NCX sont.
- Son poids , un vrai pachyderme .
- Un empattement peut-être un poil long
- Des suspensions trop basiques .

Donc , si Honda sort une NCX avec le moteur actuel à 190 kgs , un chassis un poil raccourci et de bonnes suspensions , je signe .

Mais je crois que KTM y a déja pensé .......Wait and see .

_________________
Perdez du temps ........Lisez !


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 Sujet du message: Re: Nouvel Africa Twin
MessagePosté: Dim 10 Fév 2019 09:17 
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Inscription: Dim 4 Fév 2018 07:47
Messages: 791
Localisation: VAR
Moto: CT DCT
Kilométrage: 12700
Pachyderme.... ça depend d'où l'on vient...
Pour ma part, j'ai l'impression que c'est une mob lol
La selle basse accentuent ce ressenti
Je viens juste avant d'une ktm 1290 super adventure S 2017 qui fait le même poids
Mais haut perché, ben je t'assure y a une différence !! En faveur de la NC sans soucis

_________________
une Honda NC 1000 X DCT , je signe où ??? Image
en attendant , une Crosstourer DCT évidement !!!


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 Sujet du message: Re: Nouvel Africa Twin
MessagePosté: Dim 10 Fév 2019 09:36 
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Inscription: Mar 21 Jan 2014 09:47
Messages: 3508
Localisation: Toulon (Var)
Moto: SH300 2018
Kilométrage: 2500
Il est vrai que le poids de la NC, même s'il pouvait être réduit avec quelques efforts sur la qualité de certains matériaux, n'est pas rédhibitoire grâce notamment à son centre de gravité bas.
En plus de l'amélioration des suspensions et du confort, un peu plus de freinage ne sera pas inutile.
gipsvar

_________________
SH300 2018 blanc


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 Sujet du message: Re: Nouvel Africa Twin
MessagePosté: Dim 10 Fév 2019 12:31 
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Inscription: Dim 3 Fév 2019 10:09
Messages: 436
Localisation: Nouvelle Aquitaine
Moto: NC 700 S DCT 2014
Kilométrage: 12600
Phileg a écrit:
Crit Air 1 = véhicules gaz et les véhicules hybrides rechargeables + A partir de 2011 (euro 5 et 6)


Là c'est pour les autres catégories.
Pour les motos, E4 depuis le 1er janvier 2017 et E5 pour 2020. ;)

_________________
Bulle haute Ermax, rehausseur de guidon de 15mm, prolongateur avant et arrière Pyramid, lèche-roue/protège chaîne Givi, TC Shad SH50 + valises rigides SH43 et manchons Givi pour garder les mimines au chaud l'hiver :D


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 Sujet du message: Re: Nouvel Africa Twin
MessagePosté: Dim 10 Fév 2019 13:04 
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Inscription: Mar 21 Aoû 2018 19:43
Messages: 40
Moto: NC750DE
Kilométrage: 48000
L’euro 4 moto est déjà crit’air 1, soit horizon 2030.


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 Sujet du message: Re: Nouvel Africa Twin
MessagePosté: Dim 10 Fév 2019 16:01 
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Inscription: Lun 1 Avr 2013 00:08
Messages: 570
gipsvar a écrit:
Il est vrai que le poids de la NC, même s'il pouvait être réduit avec quelques efforts sur la qualité de certains matériaux, n'est pas rédhibitoire grâce notamment à son centre de gravité bas.
En plus de l'amélioration des suspensions et du confort, un peu plus de freinage ne sera pas inutile.
gipsvar

Une bonne solution pour améliorer le freinage, serait de revenir au freinage combiné, comme sur les NC700X. Mais c'est plus cher.


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