Honda NC 700, NC 750, CTX700, Intégra, X-ADV

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 Sujet du message: AIRBAG non filaire
MessagePosté: Mar 22 Jan 2019 16:51 
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Inscription: Ven 6 Avr 2018 08:04
Messages: 23
Moto: INTEGRA
Kilométrage: 0
Bonjour,
Présenté ce jour au Salon de l'Auto de Bruxelles l'airbag sans fil de chez IXON
Le produit a l'air top.
Son prix : 399€ pour le gilet
Il faut une application smartphone : 12€ par mois ou 120€ par an ou 399€ à vie.
Cher ... mais l'intégrité physique a t elle un prix ?
Je me demande simplement si on peut le porter par dessus une veste chauffante
Bien à tous


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 Sujet du message: Re: AIRBAG non filaire
MessagePosté: Mar 22 Jan 2019 20:11 
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Inscription: Mer 19 Déc 2018 10:16
Messages: 264
Moto: 700 Integra
Kilométrage: 23000
Hello

A quoi sert l application ?

Sinon oui pourquoi tu ne pourrais pas le porter par dessus ?


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 Sujet du message: Re: AIRBAG non filaire
MessagePosté: Mar 22 Jan 2019 21:53 
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Inscription: Dim 13 Sep 2015 16:14
Messages: 611
Moto: Integra 750 S
Kilométrage: 27000
D'après le site web ya pas besoin d'application, c'est le boitier in&box qui nécessite un abonnement, probablement parce qu'il embarque une connexion 4G.

Pas compris l'utilité de l'abonnement, c'est pas expliqué.

_________________
Mon Integra 750S blanc mat
Monter un optique bi-xenon sur Integra < 2017


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 Sujet du message: Re: AIRBAG non filaire
MessagePosté: Mer 23 Jan 2019 08:23 
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Inscription: Dim 3 Sep 2017 13:39
Messages: 873
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Moto: CRF 1000 dit 2019
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vince_007 a écrit:
D'après le site web ya pas besoin d'application, c'est le boitier in&box qui nécessite un abonnement, probablement parce qu'il embarque une connexion 4G.

Pas compris l'utilité de l'abonnement, c'est pas expliqué.


C’est le boîtier qui détecte la chute.... si j’ai bien compris.


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 Sujet du message: Re: AIRBAG non filaire
MessagePosté: Mer 23 Jan 2019 08:33 
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Inscription: Ven 6 Avr 2018 08:04
Messages: 23
Moto: INTEGRA
Kilométrage: 0
Oui c'est ça. Le boîtier électronique analyse en permanence l'équilibre ( 1000X par seconde il paraît ) et détecte un impact ou un déséquilibre. A partir de là il déclenche l'airbag en 55 millisecondes sachant que l'impact ( statistique ) se produit après 99 millisecondes. CQFD. Le problème actuel en Belgique c'est qu'il n'y a pas de revendeur auprès duquel on puisse faire un essai; par exemple pour déterminer la taille adéquate en fonction de l'équipement que l'on possède déjà. Bonne journée à tous


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 Sujet du message: Re: AIRBAG non filaire
MessagePosté: Mer 23 Jan 2019 08:39 
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Inscription: Dim 3 Sep 2017 13:39
Messages: 873
Localisation: ATH Belgique
Moto: CRF 1000 dit 2019
Kilométrage: 4200
MDV a écrit:
Oui c'est ça. Le boîtier électronique analyse en permanence l'équilibre ( 1000X par seconde il paraît ) et détecte un impact ou un déséquilibre. A partir de là il déclenche l'airbag en 55 millisecondes sachant que l'impact ( statistique ) se produit après 99 millisecondes. CQFD. Le problème actuel en Belgique c'est qu'il n'y a pas de revendeur auprès duquel on puisse faire un essai; par exemple pour déterminer la taille adéquate en fonction de l'équipement que l'on possède déjà. Bonne journée à tous


Personnellement si j’en prends un ce sera plutôt un filaire...
je reproche au non filaire le fait de son abonnement, l’obligation de le recharger chaque jour, et pour l’autonomie ...curieux de savoir si ça tient 8 à10 heures ( durée de mes étapes les plus longues...)


Dernière édition par Mega01 le Mer 23 Jan 2019 10:03, édité 1 fois.

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 Sujet du message: Re: AIRBAG non filaire
MessagePosté: Mer 23 Jan 2019 08:39 
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Moto: Integra 750
Kilométrage: 999999
vince_007 a écrit:
D'après le site web ya pas besoin d'application, c'est le boitier in&box qui nécessite un abonnement, probablement parce qu'il embarque une connexion 4G.

Pas compris l'utilité de l'abonnement, c'est pas expliqué.


Du raquette en te faisant croire que c'est pour appeler les secours... :roll:

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 Sujet du message: Re: AIRBAG non filaire
MessagePosté: Mer 23 Jan 2019 14:46 
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Phileg a écrit:
vince_007 a écrit:
D'après le site web ya pas besoin d'application, c'est le boitier in&box qui nécessite un abonnement, probablement parce qu'il embarque une connexion 4G.

Pas compris l'utilité de l'abonnement, c'est pas expliqué.


Du raquette en te faisant croire que c'est pour appeler les secours... :roll:

De tennis ? :mrgreen:

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 Sujet du message: Re: AIRBAG non filaire
MessagePosté: Jeu 24 Jan 2019 11:45 
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Inscription: Dim 13 Sep 2015 16:14
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Moto: Integra 750 S
Kilométrage: 27000
Phileg a écrit:
vince_007 a écrit:
D'après le site web ya pas besoin d'application, c'est le boitier in&box qui nécessite un abonnement, probablement parce qu'il embarque une connexion 4G.

Pas compris l'utilité de l'abonnement, c'est pas expliqué.


Du raquette en te faisant croire que c'est pour appeler les secours... :roll:



Surtout que Liberty Rider le fait gratos.

D'après ce que j'ai compris, c'est qu'ils analysent les comportements pour améliorer les algos et ils mettent à jour à distance. Donc en gros on paye pour mettre au point le produit, c'est limite du vol.

_________________
Mon Integra 750S blanc mat
Monter un optique bi-xenon sur Integra < 2017


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 Sujet du message: Re: AIRBAG non filaire
MessagePosté: Jeu 7 Fév 2019 11:31 
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Localisation: Nouvelle Aquitaine
Moto: NC 700 S DCT 2014
Kilométrage: 12600
MDV a écrit:
Bonjour,
Présenté ce jour au Salon de l'Auto de Bruxelles l'airbag sans fil de chez IXON
Le produit a l'air top.
Son prix : 399€ pour le gilet
Il faut une application smartphone : 12€ par mois ou 120€ par an ou 399€ à vie.
Cher ... mais l'intégrité physique a t elle un prix ?
Je me demande simplement si on peut le porter par dessus une veste chauffante
Bien à tous


"Cher ... mais l'intégrité physique a t elle un prix ?"

Bjr,
Certes, les produits innovants ont toujours un prix et tendent à être plus accessibles à tous au bout d'un certain temps. Mais sans vouloir rentrer dans ce débat, les fabricants sont tout de même subventionnés dans la R&D.
Et je ne suis pas une tête brulée. Question équipement, je mets ce qu'il faut car je tiens également à me protéger un max.
Mais parfois, on a peut-être l'impression qu'ils jouent sur la corde sensible qu'est la sécurité pour légitimer des tarifs un peu exagéré non ?

Amicalement,

_________________
Brixton 125 BX Scrambler


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