Comment (ESSAYER!?) de compenser la suppression du C-ABS

[Fab0568]

J'ai voulu changer mes durites pour installer de la durite aviation comme je l'avais fait sur ma VStrom 650 2005 (non ABS) avec une amélioration sensible du freinage.
Tous les fournisseurs sérieux me l'ont déconseillé, surtout quand il n'a y a pas de "kit" durites prévu spécialement pour la moto à modifier, il faut que ce soit d'origine comme mon ex-Tiger 800 ABS qui avait d'origine des durites aviation.
gipsvar

Écris doucement, Papinard est pas loin et il risque de lire
Oui l'ABS génèrent des "impulsions" hydrauliques donc des à-coups de pression, d'où la méfiance des fabricants non homologués pour ça.

[papinard38]

Fabichon, t'es un "Vieux TAQUIN"
Les fabricants et les mécaniciens sont très "Frileux" en tout ce qui concerne les modifs' de freinage!!
Ça se comprend, dans le sens où leur responsabilité peut être engagée en cas d'pépin!

[AureleNC700SDCT]

Je ne sais pas si ça été dit mais concernant le déplacement du frein arrière ça concerne un organe de sécurité, c'est ce qu'il faut que je fasse, des suites de mon accident, donc régule du permis afin que ça apparaisse comme aménagements spécifiques.

[murviel83]

Je roule TRÈS Souvent avec mon(mes!) Chien-Chien(s) de 9 et 7 kgs!...
Alors grâce au coffre dont je vais virer le couvercle pour le remplacer par une sorte de bulle en plastoc, (il y a même assez de place pour le capitonner avec de la mousse! )
Pour mon BouBoule et moué, une Nouvelle VIE va commencer!!
Ce coffre est simplement GÉNIAL et Irremplaçable pour mon utilisation (encore une fois!) "Particulière".....

Alors ça donne quoi ???