Longueur biellettes suspension d'origine

[Marschris]

Bonjour a tous

Depuis l'achat de ma NC750X année 2023 ,je trouve que la moto posé sur la latérale est tres droite ? Je mesure 1,75 et a l'arrêt j'ai les 2 pieds bien a plat au sol ?
Je touche souvent en virage ?

Je me pose donc la question, ma moto a t'elle deja été rabaissé ? Je l'ai acheté dans une concession BMW et ils ne m'ont rien dis a ce sujet.

Un possesseur de NC750 aurait l'amabilité de mesurer la longeur des bielettes d'origine pour confirmer mon hypothèse.
Pour info les biellettes montées sur ma becane mesures 17,5cm de longueur totale.

Merci d'avance.

[Marschris]

Je me repond a moi même

L'entraxe des biellettes qui etait monté sur ma becane est de 14,3cm ,et l'entraxe des biellettes d'origine est de 13cm.
Elle avait donc bien été rabaissé par le precedent proprietaire.
j'ai trouvé les origines dans une casse moto ,et elles proviennent d'un NC750 2014 2016, elles sont compatible avec tout les NC700 et les Integra.

Je n'ai plus les 2 pieds a plat et la moto est beaucoup plus facile a mettre sur la centrale. je vais surement moins toucher en virage (a voir apres une balade )
je pense que la moto a du remonter d'environ 3 cm.

Bonne journée a tous

[l'ours]

et ben voila, bravo !
mais heuh... normalement (j'espère que je ne dis pas de bêtise) il te faut parallèlement remonter ta fourche dans les tés, non ?

[Marschris]

Salut l'ours
J'ai pas l'impression que la fourche avait été touchée ??
Elle depasse a peine d'1cm du té de fourche ....... je pose pas la question, j'ai peur d'avoir une avalanche de reponse !

[l'ours]

sur ma 2021 la fourche affleure pile poil le Té supérieur...

[HJO]

Bonjour,
La NCX 2021 et suivantes ont perdu 2,5 cm de débattement à l'avant et à l'arrière par rapport aux versions antérieures, justement pour bien poser les pieds sur le sol à l'arrêt. Certains se sont plaint du manque de garde au sol qui en résultait. Si tu as mis des biellettes de 2016 sur la tienne, ça a du remonter l'arrière, mais pas l'avant, pour un peu plus de maniabilité et un peu moins de stabilité ?
Si ça te convient, tant mieux !
Le manque de garde au sol peut aussi venir d'un amortisseur arrière trop mou (vécu sur la mienne avec les premiers essais du Fournalès).
Les tubes de fourche viennent normalement affleurer le té supérieur, comme l'a dit l'Ours. Il y a aussi l'exemple d'un NCXiste, je ne sais plus qui, qui a remonté les tubes de 1 cm pour gagner en maniabilité.