Honda NC 700, NC 750, CTX700, Intégra, X-ADV, Forza 750, NT 1100

Salut,

Savez-vous si ça protège vraiment bien le pilote du froid pour l'hiver et si ça existe pour la 700 version "S" ?

https://www.amazon.fr/NC700-2014-2015-C ... B01AY3I856

Si vous avez des bons plans...

Je sais pas... juste l'impression que ça reste étroit, donc effet uniquement esthétique ?

Sinon il y a l'option d'acheter un Integra, au moins il protège...

Phileg a écrit :Sinon il y a l'option d'acheter un Integra, au moins il protège...

Quand j'arriverai plus à lever la jambe assez haute

vin133 a écrit :Salut,

Savez-vous si ça protège vraiment bien le pilote du froid pour l'hiver et si ça existe pour la 700 version "S" ?

https://www.amazon.fr/NC700-2014-2015-C ... B01AY3I856

Si vous avez des bons plans...

Honnêtement, ça protège un peu mieux de la pluie (surtout le bas des jambes et les pieds), mais pas vraiment bien quand même. Tu n'auras jamais la protection d'une GT. Je vais d'ailleurs rallonger les pattes de fixations, afin d'ouvrir un peu les flancs pour augmenter la surface de protection.
J'ai pas mal cherché, mais je n'ai pas trouvé de modèle pour la S. Je commence à songer à une NC 750 S avec un carénage intégral adaptable du type de ceux que l'on montait dans les années 90.
Me faire un modèle mini gt sur la base NC...

Salut Kzimoto,

Oui, la version "S", avec les valise et le TC, il fuit faut plus que le carénage pour la transformer une une mini GT.

"...avec un carénage intégral adaptable du type de ceux que l'on montait dans les années 90...". Comme la Div 900 ou encore plus actuel la CBF 1000. Voir la Pan 13 ST avec déflecteur de carénage.

Mais c'est plus les mêmes gabarits. Quoi que la CBF 1000 est pas beaucoup plus lourde.