Honda NC 700, NC 750, CTX700, Intégra, X-ADV, Forza 750

Bonjour à tous,

Je cherche à m'équiper de valises latérales pour ma NCx de 2016. Je souhaite compléter l'espace de rangement possible de mon topcase sans augmenter trop l'encombrement de l'engin !
Je pensais au valise type E22 de Givi ou K22 de Kappa (les même j'ai cru comprendre), mais impossible d'avoir des infos sur l'encombrement au final. Comme je dois passer un portillon pour ranger la belle je veux être sur que sa fonctionne. Si quelqu'un a déjà ce type d'équipement peut-il me dire la largeur total que cela fait (valises+support+moto !)
Je me demande aussi si cela gêne le passager-ére au niveau des cales pied ou de la prise des poignées latérales ?

Merci d'avance !

Ta demande est très judicieuse. Personnellement, j'ai installé sur ma NC 750 X des valises Givi SH 23 datant d'à peine 2 mois. Les E22, je ne les connais pas. Mes SH23 me conviennent moyennement dans la mesure ou j'ai possédé sur mes précédentes motos ( Deauville 700, Pan european 1300) des valises intégrées. Dur d' enjamber les dernières et surtout, plus de poignées passager(e) ! !

J'ai des K22 sur ma 750 X 2014. Je te ferai une mesure. Ce sont de loin les moins encombrantes en dur, raison de mon choix.

Franchement pour l’encombrement en largeur des E22 tu as les Kappa KGR33 pas plus large et une autre contenance, mais surtout tu peux les équiper de serrures de suretes, sur des E22 tire fort ...et la bobinette cherra, il faut créer une platine intérieure qui renforce la gache.
Par contre sur la NCX l’enjambée est plus contraignante.
Pour mémoire achat d’une paire de GR33, 283€ ...neuf, et je les croyais fragile , et bien en 4 ans de frottage et coups divers rien à signaler, si une tige de la charnière s’est barrée, remplacée par une tige filetée boulonnée, par contre étanchéité d’opérette.

Merci pour vos réponses.
En effet les KGR33 ont l'air plus grande mais pas plus épaisses.
Je ne cherche pas forcément une grosse contenance, l'idée est de pouvoir balader des dossiers.
Question: les sacoches en général apportent elles une protection supplémentaire à la moto en cas de chute à l'arrêt ?

Oui c’est d’ailleurs la 2eme raison toutes mes bécanes depuis 30 ans sont avec valoches, et ça marche, au pire peter une valoche ets toujours moins cher qu’une bécane ou pire qu’un bonhomme,
Et dans la plupart leur souplesse ont amorti sans casse,

Le parallélépipède formé par le portage arrière boucle derrière la parque est un bon système d’absorption, conjugué à de spare cylindres cela crée une zone de sécurité relative pour les chocs latéraux , et facilite le relevage la moto se trouvant alors déjà soulevée.

C'était un peu la deuxième raison pour laquelle je souhaitais des valises. Il faut juste que ça passe mon portail (donc pas plus large que le guidon avec pare-main) et que ma compagne puisse attraper les poignées passager.

Cette largeur finale est la contrainte principale pour moi aussi (la moto passe par la porte de jardin), alors avant d'investir je m'informe précisément de ces caractéristiques.

Pardon, mes SH 23 sont de marque Shad et non Givi ! J'avais lu que le support Shad est le mieux intégré. . . à vérifier.