Honda NC 700, NC 750, CTX700, Intégra, X-ADV, Forza 750, NT 1100

La bible pour les esthètes..

danzebike a écrit :La bible pour les esthètes...

... d'un autre temps!!!

Moto coin coin pour les intimes...

Hawk a écrit :

danzebike a écrit :La bible pour les esthètes...

... d'un autre temps!!!

Et oui moto coin-coin,je te confirme je l'ai acheté en 1977 ..

"Toute une époque " nous disait Audiard et il avait ben raison,le gars! Toute une époque et tout un état d'esprit aussi,celui du petit monde de la canebé version 70.Celui de la débrouille à deux balles pour ne pas gaver les accessoiristes,celui des Magic-Puces sur Moto coin-coin pour trouver l'équipier(e) pour les virées ou les voyages et touplein d'autres choses...Un temps qu'on pourrait croire révolu et qui ,pourtant,persiste ici et là et c'est tant mieux!
J'ai fini,un jour de pluie,quand la pile de moto-canard a touché le plafond a mettre ,justement,une PA dans les colonnes de MJ pour vendre les MJ et autres MR:un gars,en BM,une caisse,hein est venu,et m'a tout pris d'un coup! C'était comme si on venait de te couper un bras!

Sans aucun doute un fan du JoeBar Team...

Pour ma part, pas du tout! Le JBT ,très peu pour moi! Cependant le JBT ,en tant que BD, parues bien après ,traçait les contours exacts d'une certaine joie de vivre très années 70,dose d'humour ,d'irresponsabilité notoire et de...liberté .En cela oui,le JBT est bien le digne représentant de ces zannées-là.

JIHEM14 a écrit :Pour ma part, pas du tout! Le JBT ,très peu pour moi! Cependant le JBT ,en tant que BD, parues bien après ,traçait les contours exacts d'une certaine joie de vivre très années 70,dose d'humour ,d'irresponsabilité notoire et de...liberté .En cela oui,le JBT est bien le digne représentant de ces zannées-là.

Pour la petite histoire , je me suis tapé du "Triangle de Rocquencourt / circuit du mans" en 45' , des AR Paris/Amsterdam à toc le vendredi soir , "Place du trocadéro / la patte d'oie d'Herblay" en 9' , des AR "Paris/Perpignan fond d'6" , des AR "Choisy le Roi / la patte d'oie d'Herblay" à toc en pleine nuit par l'A86 et l'A15 (mon circuit préféré) , etc ...........

On enquillait et on aimait ça .
Et si on est encore là , c'est qu'on faisait ces trucs en toute lucidité et responsabilité .

Ce n'est pas parce que tu enquilles que tu es irresponsable .
C'est quand tu es au-dessus de tes pompes que tu es inconscient de ce que tu fais , et donc irresponsable , que ce soit sur un 1000R ou une bétaillère .
Il n'y a qu'une solution pour perdurer . Etre froid comme un glaçon , apprendre progressivement pour savoir où sont les limites de la moto et du bonhomme , et avoir tous les sens en éveil .
C'est un vrai travail de concentration intellectuelle qui se doit d'être très vif et sans erreur . Et pour ça , il n'y a que l'expérience .

Et les commentaires de déséquilibre de moto avec 2 sacoches de chaque coté du réservoir , je les laisse à ceux qui savent tout et qui se permettent de penser à la place des autres , sans essayer .
Très peu pour moi !

PS / De temps en temps je remonte sur une moto qui marche .
Et c'est toujours un gros , gros panard de rouler sur un truc comme ça .
C'est hyper-facile , léger , précis , ça va où tu regardes , ça vole au-dessus du goudron .
Et t'es aussi tranquille à 180 la-dessus qu'au cul des bagnoles à 80 sur la NCX .

Bin je crois que personne n'a dit le contraire ..

Des revues moto, j'en ai des mètres linéaires. M-J, M-R, Moto Légendes, des espagnoles, des italiennes (Motociclismo d'Epoca, la meilleure des revues, haut la main). Je ne les lis pas, mais je les garde comme un petit trésor. Je ne crois pas que je m'en séparerai. Quoi que... quand on déménage, c'est parfois pour un endroit plus petit. Mais bon, j'y tiens beaucoup...