Mes 500 premiers kilométres en tapis volant

[Mathurinengt]

Je veux y croire, car l'actuelle, pourrait être cela si elle avait des jantes à bâtons, des valve coudées, Un coffre de réservoir, et bien sûr une bulle plus haute mais cela ne doit pas être difficile à adapter

[Mathurinengt]

Bon le montage du tablier scarver de Ede m'a fait réfléchir.., apres 300 kms le mien était trop loin trop d'air , j'ai donc rapproché le tablier du pilote, comme lui, et c'est bien mieux , du coup le réservoir est libéré et peu s'ouvrir sans avoir à retrousser le top, demain soir essai dans le froid qui arrive enfin,
Pour les fixations j'ai laissé les crashbars, et fixé des anneaux coupés dans du tube pvc noir avec des Rilsans sur le gros tube noir du cadre , comme ça on peut passer des lacets faciles à défaire ..pour le concessionnaire lors de l'entretien.
Reste plus qu'à trouver un jeu de chaînes et il peut neiger !

[EDE]

Tu rigoles mais j'ai !
Qques cordes à noeuds avec élastiques de tente et petits crochets, tout ça pour les situations extrêmes only.
Avec feu ma Scarver, je ne les avais jamais utilisées, alors que la neige elle a bien connu !

[Phileg]

C'est pas mieux un pneu pluie dans ce cas ?

[Mathurinengt]

Il est vrai que le PR4 avec ses lamelles est proche d'une pneu neige, à tester .....

Edd pourrais tu mettre une tof de tes chaines, jai connu deux semaines Marseille bloqué en 2007 , et un déplacement local en GSA 1200 le plus terrifiant de ma vie de motard,

[Phileg]

Le problème des "chaines " sur une moto est que c'est inroulable niveau vibration, j'ai déjà fait étant jeune sur une 125. Cela déséquilibre même et l'accroche reste moyen, cela tracte, mais n'accroche pas pour autant.

Un bon pneu à tétine en gomme tendre serait bien plus efficace, voir suivant les régions trouver une roue Ar d'occase à monter rapidement en cas d’intempérie.

[Mathurinengt]

Oui c'est les motards qui vivent en zone mixte, mais mon but est de l'exceptionnel , si cela arrive ou menace pouvoir s'en sortir, mêm à 5 kmh, mais en sortir,
La même chose en cas de panne de pompes à essence jai connu 400 kmh par jour ce printemps 2016 à courir de pompe en pompe pour avoir 10 l , quand on bosse c'est insupportable, pour cela je mets un jerrican de 5 l en réserve dans une valise,

[EDE]

Voilà l'idée n'est pas de faire 50kms avec mes cordelettes, mais juste de s'en sortir dans les pires cas.
Donc oui que ça tracte et c'est tout.
Quant aux lamelles du PR4, j'y crois très très moyen dans la neige !
Les Trailmax s'en sortiraient peut-être mieux ?

Photos à venir !

[Fab0568]

C'est vrai que dans vos régions, on est quand même souvent bloqués par la neige !

[EDE]

Pas souvent non, d'où la solution à 2 balles.
Mais à Marseille