Couronne avant

[Bubu26]

Attention aux différences de rotations régime moteur/roues qui seraient captées par l’ABS : j’ai lu quelque-part que çà pouvait entraîner des bugs ( je parle au conditionnel ; j’aimerais avoir des avis autorisés) . D’autant plus que c’est le capteur abs qui génère les indications du tachymètre…non ?
J’ai aussi lu cà , il me semble dans ce forum ?! J’ai faux ?🫤

[Phileg]

Alors pour résumer et pour l'avoir testé sur mon ancien Intégra.
Avec une dent de moins sur le PSB, pas de soucis le DCT fonctionne bien, seul le compteur de vitesse est faux du coup il faut installer un petit boîtier pour corriger. (voir ma signature)

Avec plus d'une dent en fait le DCT fait n'importe quoi c'est de trop.
Je parle sur un modèle 2015, avec l'évolution des boîtes, à voir avec les modèles plus récent.

[Hop]

.... NC750 DCT, le pignon avant d’origine est un 17 dents, ....bcp testent du 16 ou même du 15 dents pour gagner un peu de nervosité ...

Comme écrit au-dessus, ne pas changer de démultiplication, sous peine de gestion DCT cahoteuse