Honda NC 700, NC 750, CTX700, Intégra, X-ADV, Forza 750, NT 1100

En effet, ça change tout lorsqu'il manque de la pression et en plus ça fait pas forcement du bien aux pneus.
Dans ma moto j'ai toujours ça avec moi. C'est bête mais quand tu as un doute, ça permet de vérifier.

A 1.400km j'ai fait ma première révision et il me semblait que les pneus étaient déjà bien entamés. N'ayant fait que de la montagne, tranquillement, et ayant meme pas 10.000km d'expérience moto (c'est ma seconde) je me suis dit que je verrait bien dans les mois qui viennent...

La je viens de faire 2.400km de nationales et départementales sur 5 jours (traversée de la France aller et retour). Je suis donc à bientot 4.000km et mes pneus sont au témoin d'usure... Et ça persiste à vouloir se dérober un peu sur les rond-points !

Ma concession m'a contacté hier : Honda rappelle ses NC750 montée en Dunlop pour changer les pneus avant et arrière à ses frais : la raison est une usure anormalement rapide comme les témoignages le rapportent sur ce forum .

Je vais donc passer en Pilot Road 4 et on verra si ça tient mieux sur l'angle : je le constaterai début juillet !

Salut Nyphel,

As tu une référence de rappel, je suis dans le meme cas que toi mes dunlop trailmax sont morts apres 1700km...

Merci

seb

Bonjour,

Il n'y a rien à ce sujet sur le site Honda

http://moto.honda.fr/Service/ApresVente ... appel.html

Parfois, le rodage est plus important que l'on croit.
Au début ( 2000 premiers kils ), il faut faire très attention. Bien sûr,. il faut surveiller l'usure qui pose un pblm si elle est exagérée
Mais si cette dernière est normale, alors il faut y aller " doucement " dans les tournants.

J'ai eu le même problème avec mes BT-023 mais maintenant, après 5500 Kils, ils tiennent bien et ne s'usent plus.
ils tiennent bien même sous la pluie, c'est tout dire.

Et puis, comme leur nom l'indique, ce n'est peut-être pas les pneus les mieux adaptés à ton utilisation, si tu ne fais pas de trail.

Désolé mais je n ai pas de référence de rappel... Essaie de contacter ComeBike (MotoAxxe) à Voiron.

Sinon les TrailMax ne sont pas des pneus typés trial hein, ce sont juste des pneus route allégée avec de faibles sillons pas assez nombreux ni assez profonds La différence est flagrante avec pilote road 4 ! Avec des pneus neufs non rodés et parafinés, je me sens malgré tout bien plus en sécurité !

merci nyphel

Salut,

Pour info, mon concess à appeler Honda pour ce souci, du coup remboursement de mon train de pneu
PS : que du bohneur les pilot road 4
A plus
seb

Pneus remboursés pour celui que j'avais acheté, et avant remplacé gratuitement !

scamiade a écrit :Salut,

Pour info, mon concess à appeler Honda pour ce souci, du coup remboursement de mon train de pneu
PS : que du bohneur les pilot road 4
A plus
seb

Tout à fait d'accord avec toi!