Honda NC 700, NC 750, CTX700, Intégra, X-ADV, Forza 750

Bonjour Cocokais,

J'ai mis une bulle Puig à la place du saut de vent d'origine, mais cela ne suffit pas. J'ai l'impression d'avoir un peu moins de bruit d'air, mais celui-ci est toujours bien présent, et sur voies rapides avec mon casque actuel, cela devient vite insuportable.

D'ou ma recherche sur les casques les plus silencieux.

Bonne route à tous.

Quelqu'un a t'il déjà essayé le Schubert S2 ou S2 Pro ?

Moi . J avais et j ai toujours un s2 que je garde pour la ville .
Super confortable et bien insonorisé mais dans mon cas il faisait caisse de résonances et c était l horreur pour moi .
Je suis gêné par certaines fréquences et la c'était un désastre. ( accoufenes )
Sinon bon casque .
Il fallait que j'ouvre la visière pour éliminer la résonance. Lol

Pierre Cab a écrit :Bonjour Cocokais,

J'ai mis une bulle Puig à la place du saut de vent d'origine, mais cela ne suffit pas. J'ai l'impression d'avoir un peu moins de bruit d'air, mais celui-ci est toujours bien présent, et sur voies rapides avec mon casque actuel, cela devient vite insuportable.

D'ou ma recherche sur les casques les plus silencieux.

Bonne route à tous.

Tu remarqueras que le flux d'air passe également par la tête de fourche. Ce qui explique le "bruit d'air" toujours présent, et ce, même à basse vitesse. Je crains qu'une bulle haute, ne règle le problème que partiellement, en tout cas pour la NC "S". A mon avis, il faudrait peut être que la S dispose de déflecteurs devant la tête de fourche pour dévier le flux d'air vers les extérieurs pour diminuer son impact. Un peu comme sur la KTM 790 Adventure. EDE a essayé la 790 en dynamique. Il pourrait nous donner son avis sur l'efficacité de ces déflecteurs à l'avant.

As tu essyé de poser des entretoises entre la bulle et le support arrosserie?
Je veux dire ecarter de façon a ce qu un filet d'air passe..
J ai posé des "rails alu trouvés sur alibaba 15€maxi.
Des rondelles avec des vis plus longues suffisent

Perso, l'an dernier j'ai glissé des joints caoutchouc trouver au rayon plomberie mais manifestement, cela ne suffit pas. Pas suffisamment d'espace entre la bulle et le support pour le filet d'air.

Sur mon pare-brise Secdem j'ai des entretoises de 1 cm d'installé fourni avec pour l'écarter

J'ai eu un Schubert C3. Plutôt silencieux, mais pas adapté à la forme de mon crane.

Actuellement je suis sur un Shark SKWAL. Moins bien insonorisé, mais pas de beaucoup, et pour un cinquième du Schubert.

Niveau protection sur la NC750 X j'utilise la bulle haute orgine Honda et un prolongateur de Bulle sans marque acheté sur Aliexpress.

Je fait 1m95, et je trouve la protection suffisante, même sur autoroute.

vin133 a écrit :
EDE a essayé la 790 en dynamique. Il pourrait nous donner son avis sur l'efficacité de ces déflecteurs à l'avant.

C'est me faire beaucoup (trop) d'honneur que de faire référence à ma petite bafouille qui trône en p.3 du post de Christian, alors que lui a vraiment pu l'essayer et en raconte plus que moi sur le sujet !
viewtopic.php?f=26&t=5054

Bonjour à tous peine inscrit sur le forum et je tombe sur ce sujet captivant car roulant sur plusieurs motos j avais bien remarque que la NCX remportait haut la main le plus gros niveau sonore d écoulement de l air en avouant que le sujet était le principal point négatif de cette moto .... Testé plusieurs casques et il y a des bruits différents avec des niveaux différents j en suis arrivé à trouver que le casque BMW était le moins pire alors que c est un modulable , après suis pas très grand et en retirant la bulle surprise un niveau sonore réduit pour continuer de tester j ai adapté sur le casque BMW un morceau de bavette anti remous SHOEI et là encore mieux et puis pour gagner encore plus en plaisir j ai carrément opté pour les bouchons d oreilles électroniques 3 M qui filtrent automatiquement plus des que le niveau sonore augmente et inversement , pour aller au bout des tests j ai essayé ces bouchons avec d autres casques pour un résultat très satisfaisant après j ai encore 2 ou 3 choses à tester