Honda NC 700, NC 750, CTX700, Intégra, X-ADV, Forza 750

Moi je suis plutôt content de mon Sena SMH 5 sans radio FM.
J’ai mis Le firmware à jour et profitéde le basculer en langues Française.
Juste une chose par deux fois je me suis retrouvé avec l’audition d’une radio suis probablement à une interférence...

Hors difficultés évoquées, qui a un pix puisqu'il y a 100 euros de différence entre le modèle avec et sans radio FM, La qualité est bonne. Surtout la mise place pour moi avec mon schuberth : 20 Sec avec déballage de la boite lol !!!

La qualité des écouteurs est bonne mais je ne sais pas si c'est SChuberth ou SENA pour le coup puisque c'est pré intégré dans le C4.

par contre je trouve l'appli nulle, mais bon pour le moment j'en ai pas besoin.

Et mettre la RADIO depuis le Smartphone + Waze depuis le smartphone, c'est une qualité dégueulasse ...
C'est d'ailleurs pour cela que je suis faché contre SENA en plus du BUG évoqué !

Hier, au salon de la moto à Lyon, il y avait un stand Sena. J'en ai profité pour exposer le problème. Un ingenieur coréen était là. Il a confirmé que l'écoute de la radio pouvait être coupée par les instructions du GPS seulement à partir du haut de gamme 20S. Pas possible en dessous. Donc pour nous, c'est mort !
Merci Sena !

J'ai le SMH10R depuis 2013 et j'en suis très content. Très bonne qualité et batterie durable.
Par contre je n'écoute ni radio, ni musique en moto. Il ne me sert qu'à écouter le GPS et les avertissements.

moi 2 scala rider en 4 ans. 2 grosses hivernales sous la pluie. HS......et pas de garantie......je pensais passer chez sena....mais bon

SMH5 avec FM et un sans !!! depuis 4 ans sans soucis !!! bonne audition en duo et guidage GPS impec avec Waze !
Autonomie super !!!!

J’ai du lâcher mon SENA batterie hs en 2 ans, amis usage quotidien 2a 6 h , par contre je fais tourner 2 Cardo fm Q1 depuis 3 ans, l’un a perdu 50 % de batterie mais TRE bonne tenue au soleil et grosse drache genre 4 h sous des hallebardes sans le GARD , donc le prochain se sera sauf nouveaux éléments sérieux du Cardo,

Messieurs,

Bonne nouvelle, depuis quelques mois, suite à mes échanges avec les CEO de SENA, les produits SENA possédant l'option RADIO ont une évolution logiciel qui permettra de prioriser les informations Bluetooth (type information routière Waze par exemple) sur la RADIO. Ils sont en train de la déployer. Monsieur Tae Kim et M. Woodyard (SENA) me l'ont confirmé.

Cela ne solutionne pourtant pas mon problème car j'ai un intercom Schuberth SC1A qui est un produit OEM. Donc, c'est Schuberth qui doit demander cette mise à jour / évolution. SENA ne peut la mettre en place que sur ses produits et non pas sur les produits qu'ils fabriquent pour des marques.

J'ai contacté le CEO de SCHUBERTH, Jan-Christian Becker et pour le moment suis surpris du peu d'écoute que j'ai de la part de cette marque, dont je suis client pour plus de 840 euros en tout (C4 + SC1A). J'ai eu une réponse insignifiante du SAV m'indiquant que la fonctionnalité n'était pas en place et une réponse polie de la part de M. Becker qu'il transmettait ma demande en septembre. Bien entendu plus de nouvelle et je viens de le relancer.

Avant de vous recommander Schuberth, je vais vérifier leur attrait pour la sécurité routière des motards et l'intérêt qu'ils portent à leurs clients, vous et moi. Je vous tiens informé et ne lâche pas l'affaire.

Schubert est mort, casques lourds et qui ne tiennent pas la durée,
Toute la concurrence passe au carbone avec 1/2 kg de moins, et heureusement,
J’ai eu 2 S1 , 1 C2, 1 C3, 1 J1, 1 E4 se sera le dernier ...,
Quand au Séna je suis passé au eyelight, ne plus quitter la route des yeux est irremplaçable, mais le produit est en cours de finition.

Étonnant vos problèmes, j'ai un Cardo SHO-1 depuis 3 ans, utilisé tous les jours, été comme hiver. Pas de problème avec la radio et le gps qui fonctionne en même temps, le seul truc chiant c'est qu'il y a une légère latence à la bascule radio vers Bluetooth qui fait qu'on a pas toujours le début de la consigne du guidage.