Honda NC 700, NC 750, CTX700, Intégra, X-ADV, Forza 750, NT 1100

Bonjour à tous!
motard tourangeau, roulant en BMW F800ST de 2007, je m'intéresse fortement à la NC750X DCT car je roule tous les jours pour aller au boulot.
Donc je suis allé faire un petit essai (ma foi assez concluant) et en revenant chez moi par la suite, je me suis fait shooter dans un rond point.... je m'en sors bien, mais la BMW est morte, donc maintenant je me penche vraiment sur la Honda!
J'irais donc poster mes questions dans les topics adequats!
V à tous! (et prudence)

Salut et bienvenue...

Bienvenue... zut pour la BM
Par curiosité, ton avis en deux mots F800ST vs NCX750DCT ?

Je te dirais ça si je l'achète car sur mon petit essai de quelques minutes, ce n'est pas très pertinent.

Welcome!
Aïe, désolé pour ton accident.

Moi j'hésitais entre la F800gt et la NC750x, j'ai pris la Honda pour la boite auto et le coffre (et le prix), mais la BMW avait pas mal d'arguments (courroie, look, perfs, position - j'aime bien être un peu en avant). Après avoir parcouru quelques forums et sites internet il m'a semblé que les F800 étaient également moins fiables que les NC.

En tout cas si c'est pour faire du commuting boulot-dodo la NC750x dct est parfaite, tout en étant ouverte aux grands voyages routiers.

La courroie, c'est vraiment le truc qui va me manquer: pas de bruit, pas d'entretien, pas de graisse qui remonte et donc quand on transporte des trucs, qu'on les attache, pas de graisse sur les mains, les tendeurs, etc...
Je l'avais depuis 2011, la position me fatiguait un peu, elle calait à chaud des fois (chiant, même parfois dangereux genre plus de jus en entrée de rond point!), l'entretien était pas donné (sauf la courroie donc puisque j'avais celle d'origine à 32000km). Pour les perfs, elle était correcte sans être un foudre de guerre non plus.
Mais effectivement, je ne fais quasiment que du boulot dodo courses en ville, donc la NC me semble un bon modèle.

Maison /boulot en roulant cool tu sera à maxi 3,5 L /100
Un top case en plus du coffre et c 'est le bonheur
pour le kit chaine ne t'inquiete pas (j ai une varadero 1000et en roulant cool j en suis à 72000km avec celui d origine )
vois rapidement pour une bulle haute (la puig est sympa )
si tu achetes du neuf attention au pneu d origine D609 Dunlop c est de la daube sur le mouillé mais corect sur le sec
certain disent que la selle est dure moi pas et pour aller au taf ça va
pour le voyage c 'est largement possible avec deux valises givi 40L tu vas ou tu veux (en solo par contre car avec le top case en plus la passagere doit etre une puce )

Les pneus c'est bon, maintenant la monte d'origine est en Bridgestone Battle Wing, meilleurs que les Dunlop d'avant.
La selle commence à être désagréable après une dizaine d'heures de trajet.
En conso sur mon trajet quotidien (2x 8km, 100% ville) je suis à 5L, mais si c'est sur route pépère ça descend à 3.5L en effet.

Moto commandée! Plus qu'à attendre...

ALORS !!!!!!
c est un suspense tu veux faire la surprise !!!!!