Honda NC 700, NC 750, CTX700, Intégra, X-ADV, Forza 750

Salut à toi le bleu Beau parcours,bienvenue !!!

JIHEM14 a écrit :Merci de votre accueil !J'ai oublié de mentionner que cette NC était aussi DCT,une des principales raisons de cet achat qui peut surprendre surtout venant de Big,Gold 1800.
Le DCT me libère la main gauche de la fonction ''embrayage'' vu que ,déjà,j'ai les gaz à gauche,oui,depuis une 20 taine d'années,je roule ainsi,permis légalisé œuf corse, pour cause d'arthrodèse du poignet droit(donc poignet fixe) ,une morsure d'animal en Afrique m'ayant causé une arthrite septique ;le DCT m'offre ce luxe de pouvoir enfin n'avoir qu' à accélerer ou couper les gaz ,ça me change pas la vie mais la conduite et la simplifie particulièrement!

Fouchtra !
Pas simple en effet, chaque chgt de vitesse devait être très "coûteux".
Très compliqué à gérer en ville ça non ?

En ville, ça se montrait répétitif donc lassant, surtout pour le poignet gauche qui avait double boulot mais surtout emm...en montagne, sur les routes à lapins, en épingle serrée, en devers, ave les gravillons, bref partout où ,déjà, en moto ''normale'' c'est pas toujours simple, c'était un peu coton avec la Big. Tu ajoutes 420 kilos de ferraille nipponne plusse le bonhomme, le poids des bagages et là...Tu passes direct le permis camion...à deux roues! La Gold,c'est génial, sur l'autor,c'est royal, sur les grandes nationales et départementales bien larges, c'est top. Emmène-là ensuite là où elles ne vont pas, là où c'est gravillonneux, là où ça tourne sec et serré, là où c'est pentu et tout ,et tu l'aimeras beaucoup ,beaucoup moins...

Pour avoir roulé un peu avec une GW 1800 F6B d'un ami, en ville c'est une horreur, c'est lourd, peu maniable et ne passe nulle part ou tu te fais bien chier...
Par contre sortie de l'agglomération là c'est top, superbe routière, moteur fabuleux et moto confortable bien sûre, seul défaut, garde au sol limité et boîte manuelle de merde digne de ce qui ce faisait il y a 25 ans. J'avoue que j'aimerai bien essayer la version DCT, cela doit être un régal.

Je confirme,

Autant l'ancienne n'était absolument pas une éventualité pour moi, autant la nouvelle ma intéressé.

Arrivé chez Honda, une 1800 ancien modèle et la nouvelle garées côte à côte..... Impressionnant la différence de compacité

Et j'ai fait une heure de ville, certes on ne se faufile pas comme avec une nc, mais c'est essentiellement dû au gabarit.

Bluffant de facilité.

Nan mais vous ne semblez pas avoir capté le problème #1 de JM.
Poignet droit bloqué... Ça c'est la merde

Ce qui implique une commande de gaz à gauche, comme il l'a bien expliqué.

D'où l'avantage du dct qui libère à gauche

Très bien compris merci

En parlant de GW j’ai quand même préféré ma GW de 1976... 13 ans de bonheur avec...

Bien venue à toi Jihem 14,

Tu viens de me faire découvrir la marque Gnome et Rhone Tu aurais une photo ?

Profites bien de ta nouvelle monture.

Helas nan,pas de tof de la Gnome et Rhone mais si tu cherches sur le Net,tu trouveras ici et là des vidéos ou des tofs de la Gnôme. Celle sur laquelle j'ai passé le permis ...il y a plus de 50 ans maint'nant venait de l'armée françoise puisque le kaki lui collait à la peau! Te dire que la (glorieuse?) armée françoise ainsi équipée ,on pouvait déjà craindre de la victoire finale,ça marchait quand ça voulait et si ça voulait! La première fois au permis,la miss s'est arrêtée toute seule et n'a consenti à retourner que 30 coups de kick plusse tard:tu as été ajourné,bien sûr,malgré tes protestations de jeunôt qui venait de se faire blouser par sa canebé..Au second passage,tu as bidouillé le ralenti pour pas que ça la reprenne...Et en rentrant du permis,le papier rose obtenu,tu suis un napprenti c
onducteur dans la R8 de l'instructeur.A un carrefour à priorité à droite,l'apprenti panique et bloque les freins,toi tu suis avec la Gnome,tu bloques les freins ...qui freinent pô et tu encastres la Gnome dans le c...de la R8!!!
Ce fut là sa dernière journée ,le moniteur a compris aussi qu'il valait mieux acheter une moto ''moderne'' avé des freins ''modernes'' et il a ach'té une 250 Honda:début de l'ère moderne! On était en 71(dix neuf cent,hein..) en Basse Normandie...