Ça fait plaisir.
Ça fait plaisir.
Eh oui, ça fait plaisir d'aller chercher sa bécane toute neuve et de faire une petite balade pour étrenner tout ça!
Pour le moment je dirais juste que ça se conduit comme un vélo, qu'il manque un afficheur de température (c'est con mais j'adorais ça, j'en mettrais un je pense), que la selle est un peu raide, que le saute vent me paraît pas mal au moins jusqu'à 110/120 (jai'pas essayé plus vite) et que je pourrais en dire plus quand j'aurais rodé les pneus et roulé un peu plus. Mais bien content pour le moment!
Pour le moment je dirais juste que ça se conduit comme un vélo, qu'il manque un afficheur de température (c'est con mais j'adorais ça, j'en mettrais un je pense), que la selle est un peu raide, que le saute vent me paraît pas mal au moins jusqu'à 110/120 (jai'pas essayé plus vite) et que je pourrais en dire plus quand j'aurais rodé les pneus et roulé un peu plus. Mais bien content pour le moment!
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Re: Ça fait plaisir.
Tjs un kif c'est clair !
Profite bien de ton jouet pour grands enfants que nous sommes
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Une Crosstourer 1200 DCT évidement !!!
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Re: Ça fait plaisir.
Ce bleu est vraiment magnifique. La mienne est rouge, mais si j'avais pu choisir (c'est une occase) je l'aurais prise en bleu.
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Re: Ça fait plaisir.
Jolie et belle couleur
Re: Ça fait plaisir.
Merci les gars!
Il y avait une rouge chez le concess, il aurait pu me faire un petit "plus" sur le prix mais je voulais vraiment la bleu, j'ai le casque qui va avec!
Sinon, j'avais pris l'habitude des clignos de la BMW, j'ai du mal à revenir aux "classiques". Le système BMW est vraiment top (pour ceux qui ne connaissent pas : cligno de gauche au commodo gauche, cligno de droite au commodo droit, arrêt cligno ou clignotant droit et/ou (surtout!) arrêt automatique après 300m (de mémoire) donc pas besoin de l'éteindre systématiquement et ça c'est pas si gadget que ça en à l'air).
Il y avait une rouge chez le concess, il aurait pu me faire un petit "plus" sur le prix mais je voulais vraiment la bleu, j'ai le casque qui va avec!
Sinon, j'avais pris l'habitude des clignos de la BMW, j'ai du mal à revenir aux "classiques". Le système BMW est vraiment top (pour ceux qui ne connaissent pas : cligno de gauche au commodo gauche, cligno de droite au commodo droit, arrêt cligno ou clignotant droit et/ou (surtout!) arrêt automatique après 300m (de mémoire) donc pas besoin de l'éteindre systématiquement et ça c'est pas si gadget que ça en à l'air).
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Re: Ça fait plaisir.
c'est donc comme sur les Harley qui en plus en appuyant sur les deux en même temps, ça fait warningZorgalouf a écrit :
Sinon, j'avais pris l'habitude des clignos de la BMW, j'ai du mal à revenir aux "classiques". Le système BMW est vraiment top (pour ceux qui ne connaissent pas : cligno de gauche au commodo gauche, cligno de droite au commodo droit, arrêt cligno ou clignotant droit et/ou (surtout!) arrêt automatique après 300m (de mémoire) donc pas besoin de l'éteindre systématiquement et ça c'est pas si gadget que ça en à l'air).
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Re: Ça fait plaisir.
UN MOT MAAGNIIFIQUE
Re: Ça fait plaisir.
Papamike: tout à fait, je n'avais pas précisé cela, ça fait aussi les warning chez BMW.
Dites, vous touchez la béquille centrale avec l'arrière de votre pied gauche? Selon ma position sur la selle, ça m'arrive, ça fait bizarre.
Dites, vous touchez la béquille centrale avec l'arrière de votre pied gauche? Selon ma position sur la selle, ça m'arrive, ça fait bizarre.
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Re: Ça fait plaisir.
Non, j'ai une SW Motech, ça change peut-être. Par contre je touche la protection de pot avec le talon à droite
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Re: Ça fait plaisir.
Curieux, je chausse du 42, j'ai également une Motech sur ma 2015 et si je pose l'avant du pied sur le repose pied, le talon appuie en effet sur l'ergot de la béquille.
Rien de gênant ...
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