ma nc 750 x à moi

[Pif]

En ville, les pare-mains évitent de toucher avec le levier de frein lorsqu'une bar déboite dans l'interfile. Lorsque cela se produit, le pare-main rabat juste le rétroviseur de l'imprudent distrait. En cas d'absence, c'est l'OTB assuré.

[EDE]

je ne crois pas que je mettrais les protèges mains.
pour la ville cela peut toucher...j'ai eu ce problème avec ma MT 09 et ma duke 390.

Bonne raison pour en mettre justement, enfin de mon point de vue !

(pas POUR toucher, mais bien pour éviter que ce ne soit les leviers ou les mimines qui touchent en cas de gros souci)

Et surtout pour les intempéries c'est parfait.

Chacun voyant midi sa porte ........j'ai préféré investir dans une paire de gants de qualité.

C'est clair que c'est affaire de choix, j'ai horreur de porter de "gros" gants, donc toute l'année en gants été (avec protecs partout)

[guil22]

c'est quoi l'OTB ?

[EDE]

c'est quoi l'OTB ?

Over The Bars ...

Par-dessus le guidon "in French" dans le texte

[clod]

En ville, les pare-mains évitent de toucher avec le levier de frein lorsqu'une bar déboite dans l'interfile. Lorsque cela se produit, le pare-main rabat juste le rétroviseur de l'imprudent distrait. En cas d'absence, c'est l'OTB assuré.

Je les ai achetés uniquement comme coupe vent et pas comme "pare-buffles". J'ai abandonné les protèges mains reliés au bout du guidon depuis quelques années, même en enduro. Trop dangereux : en cas de chute ils peuvent te casser les poignets ou les avant-bras. D'ailleurs je crois que c'est interdit en compèt.

[jeando]

En ville, les pare-mains évitent de toucher avec le levier de frein lorsqu'une bar déboite dans l'interfile. Lorsque cela se produit, le pare-main rabat juste le rétroviseur de l'imprudent distrait. En cas d'absence, c'est l'OTB assuré.

Je les ai achetés uniquement comme coupe vent et pas comme "pare-buffles". J'ai abandonné les protèges mains reliés au bout du guidon depuis quelques années, même en enduro. Trop dangereux : en cas de chute ils peuvent te casser les poignets ou les avant-bras. D'ailleurs je crois que c'est interdit en compèt.

+1000

[jeando]

bricolage du jour :
1- installation des ampoules leds pour clignotants



demain pose du relais pour que la vitesse de clignotement soit comme à l'origine

2- leds plaque immat

[lorgar]

Jolie ta ncx, pourquoi ce choix après le MT09?

[jeando]

Jolie ta ncx, pourquoi ce choix après le MT09?

après la mt09, moto super, un peps d'enfer, pas trop lourde et plutôt jolie, pousse au crime quand même...beaucoup de roros pour la mettre à la hauteur de son moteur (suspensions, fourche, amortisseur de direction...)

je suis passé par le Tmax 530 j'adorais..mais trop de vol dans nos grandes villes, sans être parano, il faut être attentif, voire sur le qui vive !!!!!!.

Après, J'ai hésité entre l'integra et la nc 750 x, que j'ai choisie en dernier ressort, cela me rappellera ma 1200 VFR DCT, mais en plus légère, économique à l'achat, à l'usage, à l'entretien et plus tranquille, la boite DCT en ville et ailleurs c'est vraiment le must...a mon avis.

Voilou