Honda NC 700, NC 750, CTX700, Intégra, X-ADV, Forza 750

momo a écrit :Salut,

Le réservoir contient 14,1 l

Il te resterait de quoi faire 20 bornes avant la panne.

Théoriquement oui tu as raison.
Mais pas mal de réservoirs ont une zone morte. Un volume d'essence qui ne va pas vers le moteur.
Pas moyen de le savoir sans essayer d'aller jusqu'à la panne sèche.
En plus suivant le réglage de la jauge cela peut légèrement varier d'une moto à l'autre.
Bref faut faire l'essai une fois, un litre de jus sous la selle et hop.

Ça a été fait par quelqu'un du forum a un moment donné.

Pour ma part je suis allé à 13, 8 un jour, et j'ai mis 13,9.
La jauge est remarquablement précise je trouve.

À noter, quand le compteur décompte la réserve, un appui sur le bouton de gauche reaffiche pour quelques secondes le total consommé.

momo a écrit : À noter, quand le compteur décompte la réserve, un appui sur le bouton de gauche reaffiche pour quelques secondes le total consommé.

Ça ne fonctionne pas sur mon Integra 750 de 2015.

Ah..
Je croyais que c'était les mêmes modèles techniquement

Ya pas mal de différence à partir de 2016:
- Optique avant à LED
- Nouveau bloc compteur
- nouvelle fourche
- nouveau carénage arrière
- Bloc feu arrière à led
- nouvelle gestion de la boite
- nouvelle coloris
- nouvel echappement

En gros, la base technique est la même, châssis, moteur, boite mais pas mal de modification sur les habillages.

Oui sur les nouveaux modèles

Mais sur les versions 2014 2015 ( les premières 750), je pensais que techniquement il n'y avait pas de différence entre X et intégra

Ben non il n'y en a pas...