Honda NC 700, NC 750, CTX700, Intégra, X-ADV, Forza 750

EDE a écrit :

Isula 700 a écrit :
Essaies une bombe à contacts

Pas complètement ridicule ça

Jodao a écrit :Idem pour moi les amis ! Si pas de DCT je n'aurai pas acheté la NCX !
Je me dirigeais plus naturellement vers la Kawa Versys, mais j'ai voulu aller essayer quand même cette NCX sur l'avis d'un collègue. Le concessionnaire n'avait qu'une DCT en essai ... Vous connaissez la suite : La révélation !
Maintenant si je devais racheter une moto je serai très emmerdé car je ne souhaite rien d'autre qu'une DCT, avec un centre de gravité très bas pour la maniabilité et la sécurité pour manœuvrer à l’arrêt sans ce laisser embarquer pas le poids très haut sur les autres modèles !
Pour la petite histoire, je sors d'un lumbago aigu (déchirement de toutes les lombaires) suite à un essai du dernier Crossrunner prêté gentiment par mon concessionnaire lors de la dernière révision de ma NCX ! J'ai voulu faire un demi tour dans un petit chemin (aucun souci avec mon NCX) et bien je me suis fais embarqué par la moto qui à fini sur le flan ...
En la relevant CRAC !!!! Un bruit flippant et une douleur insoutenable dans le bas du dos. J'ai réussi à rentrer avec cette p..n de moto, cela m'a couté une poignée d'embrayage, un clignotant, mon amour propre et 3 semaines d’arrêts maladie pour finir avec un poste aménagé dans un bureau ! 6 mois après je le sens encore le matin au réveil ... Donc le choix d'une moto autre qu'un NCX va être très compliqué tant que les fabricants s’échineront à vouloir faire des motos lourdes avec tout le poids dans le réservoir ... Je vais garder bien précieusement ma 700 croyez moi ! A moins que je me laisse séduire par la NC750X de 2016 car elle a l'air vraiment jolie avec pas mal d'améliorations apportées ! A suivre !
http://www.motoservices.com/actualite-m ... 3-2016.htm

Tandret63 a écrit :

Jodao a écrit :Idem pour moi les amis ! Si pas de DCT je n'aurai pas acheté la NCX !
Je me dirigeais plus naturellement vers la Kawa Versys, mais j'ai voulu aller essayer quand même cette NCX sur l'avis d'un collègue. Le concessionnaire n'avait qu'une DCT en essai ... Vous connaissez la suite : La révélation !
Maintenant si je devais racheter une moto je serai très emmerdé car je ne souhaite rien d'autre qu'une DCT, avec un centre de gravité très bas pour la maniabilité et la sécurité pour manœuvrer à l’arrêt sans ce laisser embarquer pas le poids très haut sur les autres modèles !
Pour la petite histoire, je sors d'un lumbago aigu (déchirement de toutes les lombaires) suite à un essai du dernier Crossrunner prêté gentiment par mon concessionnaire lors de la dernière révision de ma NCX ! J'ai voulu faire un demi tour dans un petit chemin (aucun souci avec mon NCX) et bien je me suis fais embarqué par la moto qui à fini sur le flan ...
En la relevant CRAC !!!! Un bruit flippant et une douleur insoutenable dans le bas du dos. J'ai réussi à rentrer avec cette p..n de moto, cela m'a couté une poignée d'embrayage, un clignotant, mon amour propre et 3 semaines d’arrêts maladie pour finir avec un poste aménagé dans un bureau ! 6 mois après je le sens encore le matin au réveil ... Donc le choix d'une moto autre qu'un NCX va être très compliqué tant que les fabricants s’échineront à vouloir faire des motos lourdes avec tout le poids dans le réservoir ... Je vais garder bien précieusement ma 700 croyez moi ! A moins que je me laisse séduire par la NC750X de 2016 car elle a l'air vraiment jolie avec pas mal d'améliorations apportées ! A suivre !
http://www.motoservices.com/actualite-m ... 3-2016.htm

Même avis que toi pour la DCT l'ami!

EDE a écrit :Bon, je devrais avoir une réponse d'expert (et pas en clignotants) demain.
Pas dispo today le mécano s'est pris un truc dans l'oeil (y'a des ressorts agressifs dans le DCT ?)