grave problème sur boîte DCT

[Phileg]

Oups pardon pour mon impolitesse je m’y rends de ce pas
Pour la batterie je trouve ça étonnant mais why non je vais regarder

Si elle est d'origine de 2015, c'est sure qu'elle est blette, la mienne d'origine à fait 2 ans 1/2
Même si la bécane démarre, il se peut que l’électronique de la boîte trouve la batterie juste, plusieurs cas sur le forum.

[Ben019]

Cool merci du tuyau je dînais avec le pote qui me l’a vendue hier soir et il n’a pas souvenir d’avoir changé la batterie depuis qu’il l’avait acheté , je serais content de m’en sortir avec une batterie .
Des recommandations sur le modèle à prendre ?
A bientôt

[clod]

Tu reprends la même c'est une valeur sûre.

[Phileg]

Pas plus qu'une batterie pas cher à 50€, l'origine à durée 2 ans et demi, ma pas cher de chez Dafy est toujours là et marche très bien...

[clod]

Et pour moi l'inverse. 4 ans avec la batterie d'origine sur ma NC. Moins d'un an avec la batterie "moitié moins cher" achetée en vitesse pour depanner ma CRF.

[adrians]

Sur mon integra, quand la batterie ( yuasa ) a commencé à donner des signes de faiblesse au bout de 2 ans ¹/² la boite me jouer des tours . Depuis je l'ai changer contre une Kyoto qui coûte 3 fois moins cher que la yuasa et nikel RAS

[Phileg]

Comme je l'ai déjà expliqué, les batteries sont toutes sur le même principe de fabrication, comme pour les lessives et bien d'autre, si on tombe sur une mauvaise série la marque n'y changera rien.
Par contre si au bout de 2 ans si ta batterie de 50€ lâche, t'auras moins les boules qu'avec ta Yusa à 150€... mais chacun fait ce qu'il veut avec son argent...

[EDE]

Fichtre, je fêterai le quatrième anniv' de ma batterie d'origine au printemps prochain, je joue avec le feu ?

[jos]

T'inquiètes la mienne est de 2014

[momo]

De février 2014 aussi, mais elle commence un peu à faiblir