Honda NC 700, NC 750, CTX700, Intégra, X-ADV, Forza 750

et voila le 750 Integra

Suite donc ...

Après un court purgatoire sur le p'tit Dax, ma 1ère pseudo routière, une 850 TDM Suite à un essai coup de coeur, une quasi neuve R1100R (50kms) rachetée à un papy que la puissance du Boxxer avait effrayé
Celle-là je l'ai gardée 10 ans, boîte KC au bout d'un an (sous garantie) puis plus l'ombre d'un souci, je lui avais juste donné un peu plus de peps avec une carte électronique + pot ... heureux !!! Un jour besoin d'€€€, je voulais encore un cardan, j'ai racheté pour une bouchée de pain la Revere d'un coursier, avec la totale en bagagerie + tablier (une découverte ça) : Revere très vite revendue, pour passer sur un mono plus rigolo et aussi peu demandeur en entretien, une BM Scarver
Transmission par courroie, réservoir sous la selle et coffre devant, Abs, poignées chauffantes, conso autour de 3.4/100 ... le pied, j'en ai eu deux en 10 ans avec un chouette tablier Bagster. Puis
Voilou, j'en suis là en attendant d'aller récupérer une NC 750 X DCT 2015 neuve en province.

EDE a écrit :Suite donc ...


Un jour besoin d'€€€, je voulais encore un cardan, j'ai racheté pour une bouchée de pain la Revere d'un coursier, avec la totale en bagagerie + tablier (une découverte ça) :

Revere-650.jpg

Très bonne moto, la revère. Pas très fun, mais increvable pour une utilisation journalière.

Revere très vite revendue, pour passer sur un mono plus rigolo et aussi peu demandeur en entretien, une BM Scarver
Transmission par courroie, réservoir sous la selle et coffre devant, Abs, poignées chauffantes, conso autour de 3.4/100 ... le pied, j'en ai eu deux en 10 ans avec un chouette tablier Bagster.

Scarver-1.jpg

Chouette bécane, la Scarver... La 1 ère avec le coffre à la place du réservoir, courroie de transmission secondaire. mono increvable. Vraiment très bien. Dommage que le concept n' ai pas perduré.
Puis

Scarver-2.JPG

Voilou, j'en suis là en attendant d'aller récupérer une NC 750 X DCT 2015 neuve en province.

Très bonne moto, la NC 750 X DCT. Increvable pour une utilisation journalière, un coffre à la place du réservoir et en plus, une boite DCT.



.

Avec la NC tu retrouveras la facilité des Scarver, avec les avantages du bicylindre (couple à bas régime et "douceur" du moteur).
Point en retrait par rapport au mono allemand (si j'en crois mes souvenirs de 40.000km sur un F650GS) : le confort de suspensions...Bah, moto au tarif très contenu donc...

Bonnes routes avec cette moto intelligemment pensée

Scarver et GS partagent le même m moteur Rotax, mais au niveau suspat, rien à voir, c'est très ferme derrière, hydraulique beaucoup trop fermée en comp HV.
Et bien entendu aucun réglage.

J'ai essayé une NCX 2016 pendant 1h, c'est un vrai Pullman à côté !

Les cognements de mon scarver dans les bas régimes je m'en souviens encore...

roux a écrit :

roux a écrit :AV permis : 1 MAJESTI 125 Yamaha noir
1 HONDA 125 S-wing NOIR

AP permis : 1 Tmax de 2005 ph1 gris noir
1 GP 839 corsa centenario de 2009 passage en presse MAXISCOOTER 19M klm
1 INTEGRA Honda nc 700 de 2012 16M klm noir pailleté
1 INTEGRA Honda nc 750 de 2014 750 klm gris mat

Très sympa ton dernier integra,tu penseras à enlever l'annonce sur le bon coin....

j'ai eu ces 30 dernières années dans cet ordre :
- Kawasaki Tengai 650
- Kawazaki Zéphyr 750
- Suzuki SV650N
- Honda VTR 1000
- Suzuki Bandit N 1200
- BM R1150GS

J'ai encore :
- Honda Africa Twin 750
- Voxan Scrambler 1000 (à vendre)
- BM K75RT
- Gima 175

Je m'y colle. Après 40 et quelques années de deux roues et pas mal de bécanes, parmi lesquelles la plus :

=> chérie : Bultaco Metralla 250 MK2, kit 'America' (160 kmh sortie de caisse. Tout le génie de don Pablo Bulto) ;
=> adaptée : Honda CX 500 (L'ingénieur Irimajiri part d'une page blanche et fait parler son talent : moche mais novatrice) ;
=> exotique : Keeway 200 Empire (Rustique, adaptée aux pays tropicaux, rien ne l'arrête, même les trombes de flotte) ;
=> foutraque : Jawa 350 Californian (N'est pas Nicola Tesla qui veut) ;
=> surprenante : Peugeot 50 Country (Passait là où les trails calaient : Sochaux s'est fait plaisir) ;
=> décevante : Honda VF 1000 FII (Une daube censée donner la réplique aux BM. Cadre en saucisson, suspensions à air merdiques, flop absolu) ;
=> novatrice : Honda NC 700 SD (DCT) (J'aurai du mal à m'en passer).

Et il y en a eu d'autres....

47 ans de permis, quelques motos et scooter
Solex 3800
Kawasaki 90
Kawasaki 500 Mach1, la trois pattes
très longue interruption
Honda 125
Kymco 500 x 2
Honda CTX
je recherche des photos