Honda NC 700, NC 750, CTX700, Intégra, X-ADV, Forza 750, NT 1100

Voilà le défaut : vue de dessus. Cligno gauche actionné. Quand je mets le clignotant après une grosse pluie ou un passage au karcher, les 2 répétiteurs de clignotants du tableau de bord s'allument en même temps.
Il n'y a pas de défaut au clignos : un seul marche comme prévu.
Le répétiteur qui ne devrait pas s'allumer éclaire moins fort que celui qui fonctionne normalement. Plus ça flotte, plus ça éclaire fort du mauvais coté.

Le diag est assez simple : il y a un petit courant de fuite qui circule jusqu'à la LED du tableau de bord à cause d'un défaut d'étanchéité.
Jusque là ça va. Mais le problème c'est que je n'arrive pas à trouver où !!

J'ai ce défaut depuis que j'ai acheté la moto (d'occaz, pas sous garantie). Au fur et à mesure j'ai déjà éliminé le comodo, le connecteur sous le tableau de bord, la centrale clignos et sa connectique. Après plusieurs essais au karcher j'en ai déduis que le défaut se trouve plûtot autour de la partie centrale du guidon.

Avant de démonter le boitier du tableau de bord, je voudrai savoir si l'un d'entre vous n'a pas connu et résolu ce problème.

Merci.

Faut nettoyer.

Un coup de WD40 à l'intérieur du bouton dans la gachette du clignotant fait l'affaire.
J'ai repris cette astuce du varadero qui a quelques soucis en terme de temps de réaction.

Je ne lave jamais mes motos au nettoyeur haute pression.
Juste une micro-fibre avec de l'eau savonneuse chaude.
Aucun autre produit et le résultat est nickel.

J'ai pris cette habitude depuis mes ex bmw qui avaient horreur du karcher.

Perso j'ai déjà constaté de la condensation par grosse pluie dans le compteur, preuve d'un certain manque d'étanchéité
Je dois toujours le faire changer et j'espère que le second sera mieux

Donc Clod, je crains que tu sois bon pour l'ouvrir, nettoyer les circuits et faire une ptite étanchéité sup au truc ...

godzyla a écrit :Faut nettoyer.
Un coup de WD40 à l'intérieur du bouton dans la gachette du clignotant fait l'affaire.
J'ai repris cette astuce du varadero qui a quelques soucis en terme de temps de réaction.

C’etait aussi mon idée. J’ai mis un sac plastique autour du comodo mais en passant le jet autour de la tete de fourche c’est revenu.