Honda NC 700, NC 750, CTX700, Intégra, X-ADV, Forza 750, NT 1100

Bonjour

Le temps passe je m’approche des 48 000 sur ma nc750x dct 2016, en général je fais tous les entretiens moi même mais là, on est sensé faire le jeu aux soupapes … alors nécessaire, pas nécessaire ? Deux garagistes indépendants qui m’ont dit sur ce genre de bécane, c’est toujours pareil on ouvre, on y passe des heures et c’est toujours dans les côtes .. donc je serai vous je ne ferai pas encore ….
Bien sûr Honda ne va pas me dire ça …

Vous avez des retours d’expérience ? Je serai tenté de ne pas le faire et d’attendre les prochains 24 000 …

Bonjour, l'accès aux soupapes n'est pas compliqué sur une NCX.
C'est un moteur qui ne prend pas beaucoup de tours/min moteurs donc en principe ça ne bouge pratiquement pas, je l'avais fait sur mon Integra à 50mkm sans souvenir d'avoir fait une modif ou juste pour chipoté.

Par contre méfiance quand même, car un jeu trop faible, c'est silencieux, mais cela peu généré une casse d'un culbuteur.
Il est préférable de le faire pour "rien" ou juste un contrôle que de ne pas le faire et de regretter... mais chacun fait comme il veut...

Bonjour
Je suis une quiche en mécanique mis à part la révision simple vidange des fluides et contrôle visuel de la machine. On m’a toujours dit le jeu de soupape, attention ça coûte cher si sa casse. Sur ma vstrom fait 2 fois par un pro, très peu d’usure. Après 48000 il m’a dit laissé tomber ce ne va plus bougé .j'ai vendu ma vstrom à 93000 kms.
Hondadct

Attention le moteur de la Vstrom ancien ou modèle actuel ont des réglages pas pastille, les moteurs NC ce sont des classiques culbuteurs qui peuvent se dérégler plus facilement.