Honda NC 700, NC 750, CTX700, Intégra, X-ADV, Forza 750

Salut, comme on cause plaquettes par la, je pose une question :

Est-ce que quelqu'un connait l'épaisseur mini des plaquettes avant ?

Et l'épaisseur à neuf de ces plaquettes d'origine ?

L'avant je suis à 2,5mm,
Je roule peu, environ 50 km par semaine essentiellement en ville, et fin septembre une balade de 300 km de prévu.

Du coup je me demande si je change avant la balade, ou au printemps prochain.

A 2,5 mm, tu as de la marge, tu ne les changeras même pas à ton retour de balade en septembre.. (à moins de passer ton temps à freiner).
gipsvar

Merci JP, info utile

Entre temps j'ai commandé un jeu chez notre partenaire, histoire de les avoir sous la main au cas où...

Une photo plaquette neuve/usée :

http://vincentrobic.me/wp-content/uploa ... 39x404.jpg

Ces plaquettes neuves, en métal fritté, m'ont tenu 30 000km. Elles faisaient dans les 4mm, alors avec 2,5mm tu en as encore au moins pour 10 000km. Sur des organiques, je ne sais pas mais je dirais au moins 5 000km.

Bonjour Vincent,

Merci pour ces infos.

Entre temps j'ai reçu les plaquettes commandées.

Je les ai mesurées.( ce sont des plaquettes AV origine Honda)

Epaisseur totale 9,25 mm
Epaisseur support 4 mm
Epaisseur garniture 5,25 mm
Epaisseur mini 1,25 mm
Epaisseur utilisable
avant cote mini 4 mm

il me reste 2,5 mm, donc 1,25 mm utilisable avant cote mini.
j'ai fait 9000 km avec 2,75 mm de garniture
donc il me reste 4000 km possible si conditions de roulage équivalentes.

Bonne journée
Momo

Hello, sur l'une des plaquettes avant (d'origine) j'avais en effet 2 plaquettes anti chaleur (synthétique + métal) par contre derrière rien du tout.

Sur une NCX 2015.

Salut,
C'est normal que la garniture des plaquettes ne reposent pas sur toute la surface du disque ?
Sur le tutoriel elles semblent plus basses non ? Merci pour votre retour avant de rejoindre dieu au premier coup de frein

Comme ça à vue de nez ça ne me parait pas normal, étrier mal repositionné ?

Je regarderai sur la moto ce soir si tu veux.

L'étrier est à sa place et serrage sans forcer. En plus, pas besoin de pomper la poignée et la pédale de frein. Pas de moue. Par contre j'ai un peu trop absorbé de LF. Je suis sous le mini. Et j'en ai pas pour faire l'appoint. Dès que j'ai ouvert le réservoir ça a de suite débordé. Vu que je suis sur latérale ça aide pas à contenir le liquide. Le réservoir arrière est ok. Il est entre les deux. Sauf erreur, dans le manuel pas de référence pour le LF. Sinon je fais un tour chez Dafy-moto vite fait pour en acheter. Manque pas grand chose.

En regardant je viens de tilter. FAUSSE ALERTE. C'est la forme du disque. Je viens de voir que J'étais dans le creux. En avancent 1/4 de roue c'est beaucoup mieux.