Honda NC 700, NC 750, CTX700, Intégra, X-ADV, Forza 750

EDE a écrit :.... le temps de la réflexion avant de te lancer ...
...

Qu'est-ce qu'on (ba)lance, le Lanternier ou le disque ?

Salut mon Fabounet et merci pour le conseil. D'autant que je pensais plutôt leur mettre un coup de disqueuse mais ça aurait peut-être été un peu "violent", non ? Big bisous à toi et madame

@EDE : tu es taquin, toi ! Et j'aime ça... ) Oui, je sais bien que je traîne un peu, mais premièrement je ne suis pas pressé et deuxièmement je peine à trouver le matos qui va bien pour extraire proprement les roulements. Voili voilou.
A +++

J'ai procédé à l'extraction des roulements avec les moyens du bord.
Sans aucun outil dédié donc et tout est venu assez facilement.

Mais je lis que tu projetais de resurfacer tes plaquettes à la disqueuse alors (sans plus aucune taquinerie de ma part) peut-être vaudrait-il mieux te faire aider ?

Si tu passes les plaquettes de freins à la disqueuse, c'est bon pour la poubelle après... le mieux est un marbre ou quelque chose d'ultra plat, de poser du gros papier de verre dessus et de surfacer la plaquette en faisant une croix et alternant rotation dans les 2 sens.

Ca me serait jamais venu à l’idée de changer des disques sans attendre la fin de vie des plaquettes..Pour un mauvais et long rodage, il y a pas mieux ! Les roulements de roue se changent par 2 et nécessitent qu’un chasse et une douille adaptés.

Phileg a écrit :Si tu passes les plaquettes de freins à la disqueuse, c'est bon pour la poubelle après... le mieux est un marbre ou quelque chose d'ultra plat, de poser du gros papier de verre dessus et de surfacer la plaquette en faisant une croix et alternant rotation dans les 2 sens.

Eeuuuh, sérieux, vous avez cru que je passerai mes plaquettes à la disqueuse ?!
J'avais pourtant mis un smiley, pour souligner le côté absurde de la chose.

EN tous cas, merci pour votre vigilance et pour m'avoir mis en garde, même si c'est inutile en fait. Vous avez raison, il vaut mieux alerter que de laisser faire faire une c....ie à quelqu'un.

Et merci aussi pour vos ultimes retours sur la facilité de changer les roulements. Sur ce sujet, je lis et j'entends de tout : c'est facile ou c'était difficile, c'est venu tout seul ou j'en ai bavé, il faut un simple tournevis ou il faut un extracteur "par l'extérieur", etc, etc... C'est aussi pour tous ces errements que je prends mon temps et que, dans l'idéal, j'essaie de trouver "le bon outil". Mais bon, si je ne le trouve pas, je vais faire comme la plupart : un tournevis plat, et roule ma poule !
Et pour la remise en place des roulements neufs, là, j'ai bien compris : il faut taper très fort sur la bague INTERIEURE des roulements. C'est ça ?
Bonne journée à tous
(et je vous tiendrai au jus, z'inquiétez pôs)

lanternier a écrit : Et pour la remise en place des roulements neufs, là, j'ai bien compris : il faut taper très fort sur la bague INTERIEURE des roulements. C'est ça ?
Bonne journée à tous
(et je vous tiendrai au jus, z'inquiétez pôs)

Oui ! Avec une broche à béton et une masse de 10kg !

Fab0568 a écrit :Oui ! Avec une broche à béton et une masse de 10kg !

Ah ça te fait rire !!?
Salut Fabounet
Je suis en train de passer les différentes commandes..
Pour les pièces qui sont dispo seulement auprès de Honda (joints à lèvres, slider de chaîne, etc...), je m’apprêtais à commander en ligne sur https://www.bike-parts.fr, mais j'ai quand même demandé un devis à Honda Dardilly. On ne sait jamais...

Non mais, sérieux : le disque AV : 420 € chez Honda et 140 € sur NC700shop...
Tu ne vas pas me dire qu'il y en a un des deux qui se fiche de nous, hein !!