rodage

[TT22]

Sujet original de jb disponible ici :
Aperçu de la page http://hondanc700x.xooit.fr/t125-rodage.htm :

[Calou700s]

Au final, après lecture de ce fil de discussion, j'ai l'impression que personne n'est d'accord sur le rodage, que chaque conces donne un avis différent.. et les constructeurs de la machine, ils recommandent quoi?

L'approche qui me parait la plus saine est celle de Desmo17
"0-50 km : 2.500 trs, très très faible charge moteur, un filet de gaz seulement
50-250 km : 3.000 trs, faible charge moteur
250-500 km : 3.500 trs, petite accélérations
500-750 km : 4.000 trs, quelques accélarations rapides
750-1.000 : 4.500-5.000 trs, on trépigne à l'approche de la vidange..."

Pour avoir essayé a deux jours d' interval deux nc de démo (X puis S), j'ai constaté une différence de comportement moteur entre les deux modeles (deux concess différents, donc deux rodages différents apriori) alors que c'est la même moto, l'une etait plus souple a bas régime, l'autre semblait avoir plus de pêche en haut.
Les deux motos avaient entre 1500 et 2500 km

Je devrais avoir ma NCS dans quelques jours, et j'ai vraiment envie de la roder de la meilleur façon pour que le moteur se montre sous son meilleur jour pour la suite.

Des avis supplémentaires?
que dit la notice?

[PMC91]

Je n'ai pas vu de notice, je roule cool et quand j'en ai besoin, par exemple pour doubler, je mets un peu la pêche en restant raisonnable.

[pivat]

en bref le chef mecano de ma concess m'a dit que la notion de rodage était désuete.
c'était bon quand les blocs moteur était coules en fonderie.
maintenant je pense qu'il faut varier les regimes et eviter les parcours autoroutiers a regime constant jusqu'à la premiere vidange
qui a pour but d'eliminer l'huile qui aura nettoyé le moteur (il n'y a plus de limaille comme dans le temps).
mais bon je pense qu'il ne faut pas etre trop mou non plus (sans aller jusqu'au rupteur que je n'ai pas encore atteint !)

[PMC91]

en bref le chef mecano de ma concess m'a dit que la notion de rodage était désuete.
c'était bon quand les blocs moteur était coules en fonderie.
maintenant je pense qu'il faut varier les regimes et eviter les parcours autoroutiers a regime constant jusqu'à la premiere vidange
qui a pour but d'eliminer l'huile qui aura nettoyé le moteur (il n'y a plus de limaille comme dans le temps).
mais bon je pense qu'il ne faut pas etre trop mou non plus (sans aller jusqu'au rupteur que je n'ai pas encore atteint !)

Je la ménage quand même mais je pense aussi qu'il n'y a pas trop à s'en faire pour le rodage. L'autoroute c'est vraiment ce qui m'emmerde le plus, avant je me tapais une petite bourre de temps en temps, maintenant c'est devenu un délit. Il faut aller passer des vacances en Allemagne où certaines portions d'autoroutes ne sont pas limitées.

[pivat]

pour l'autoroute j'ai un probleme pour l'instant : le bruit.
je ne sais pas encore si c'est mon casque (caberg v2r) ou la bulle ermax mais au bout de 30 km meme avec des bouchons d'oreille moules
j'ai l'impression de devenir sourd.
c'est penible et ca tue le plaisir de rouler.
je vais retester cela en remettant la bulle d'origine Honda avant de me racheter un casque (shoei gt air).
pour info je viens de faire la revision des 1000 km et le bruit qui tue se ressent a des vitesses autorisees !
tu vois pour moi ce n'est pas les vitesses folles qui me posent probleme.

[angerhood]

Caberg, c'est quand même pas terrible comme casque...

[Pif]

pour l'autoroute j'ai un probleme pour l'instant : le bruit.
je ne sais pas encore si c'est mon casque (caberg v2r) ou la bulle ermax mais au bout de 30 km meme avec des bouchons d'oreille moules
j'ai l'impression de devenir sourd.
c'est penible et ca tue le plaisir de rouler.
je vais retester cela en remettant la bulle d'origine Honda avant de me racheter un casque (shoei gt air).
pour info je viens de faire la revision des 1000 km et le bruit qui tue se ressent a des vitesses autorisees !
tu vois pour moi ce n'est pas les vitesses folles qui me posent probleme.

Essaie sans bulle, tu verras si c'est le casque ou la bulle.
Pour ma part, une MRA varioscreen a amélioré la situation, si on aime le look un peu manga.
La bulle haute d'origine Honda est plus esthétique, mais moins efficace.

[AlainD]

CALOU700S : C'est normal que tu trouves une différence entre la X et la S, puisque la puissance des moteurs n'est pas la même ! 38kw pour la X contre 35 pour la S !

Pour comparer les effets du rodage faut le faire avec 2 bécanes ayant le même moteur !

[Rich']

CALOU700S : C'est normal que tu trouves une différence entre la X et la S, puisque la puissance des moteurs n'est pas la même ! 38kw pour la X contre 35 pour la S !

Pour comparer les effets du rodage faut le faire avec 2 bécanes ayant le même moteur !

La X boîte manuelle fait 35kW, seule la DCT fait 38kW.