Honda NC 700, NC 750, CTX700, Intégra, X-ADV, Forza 750

Je trouve la poignée de gaz de ma NC particulièrement dure (je n'ai jamais fait cette constatation sur ma vingtaine de motos précédentes), ce qui devient un peu pénible après quelques dizaines de kms de virolos quand on la sollicite beaucoup (on ne s'en rend pas compte immédiatement autrement). Surtout que le tirage est long.
Je trouve ça d'autant plus étonnant qu'il y a un seul corps d'admission.
Avez-vous remarqué cette particularité sur les vôtres ?

Non vraiment pas...

Aucune différence notable avec mes précédentes motos.

Moi non plus !

Peut être un peu de dégrippant?

Si tu as mis des protèges mains qui se prennent sur le bout du guidon, c'est peut être ce bout de guidon qui frotte l'intérieur de la poignée ?

Non, tout à fait normal sur la mienne, tu dois avoir quelque chose qui ne va pas : par exemple passage de câble avec courbe "insolite" ??
Je me souviens aussi, sur le forum Tiger 800 où j'étais auparavant, des concessionnaires avaient monté certaines Tiger (quand ils montent le guidon, etc) un peu n'importe comment et les câbles ne passaient pas au bons endroits.
gipsvar

Non, pas plus que sur mes autres motos...

Merci pour vos retours.
Les protège-mains, je viens de les recevoir de chez notre collègue de NC-700-Shop (très rapidement soit-dit en passant), mais pas encore placés, donc c'est pas ça...
Je verrai ça très prochainement à la révision des 1000, parce que ma cocotte étant neuve, ça doit pas être grippé...

Par contre, aujourd'hui, en feuilletant des magazines, je suis tombé sur un comparo de roadsters mid-size de Moto Journal, où dans le récapitulatif des défauts de la NC 750 S DCT, après "Moteur ennuyeux, "Prix", il est noté "Poignée de gaz dure".
Ça m'a un peu rassuré, et on peut donc penser que ça affecte certains exemplaires de NC... A moins que je fasse partie de ceux qui essorent beaucoup la poignée...

L'autre jour j'ai remplacé ma poignée de gaz. Comme j'enlève les poignées chauffantes l'été il a été plus simple de trouver une poignée de gaz complète dans une casse : ça m'évite de devoir décoller le grip à chaque fois
Enfin bref ! Nouvelle poignée sèche + guidon propre et sec => impression de dur.
Un coup de WD40 entre les deux et plus de soucis