Honda NC 700, NC 750, CTX700, Intégra, X-ADV, Forza 750, NT 1100

Alors en principe d'après ce que j'avais compris, il est possible de shunter quelque part pour neutraliser l'information de la roue avant le temps d'un passage au banc...

C'est comme celà que certain arrivent à faire.

Fab0568 a écrit :Et oui, ou il faut trouver une parade pour simuler la rotation de la roue avant car sa vitesse de rotation est reprise (en partie) en information via le multiplexage pour la gestion de boîte ...

Oui boite DCT mais
On a un mode 100% manuel ?
si j ai bonne mémoire j ai vu un essai de l ADX avec puissance mesurée. ...

Phileg a écrit :Alors en principe d'après ce que j'avais compris, il est possible de shunter quelque part pour neutraliser l'information de la roue avant le temps d'un passage au banc...

C'est comme celà que certain arrivent à faire.

Oui mais il faut la valise honda, avec ma méthode, on ne fait que déplacer le capteur AV vers l'arriere. Il faut juste fabriquer un support de capteur rt rallonger les fils provisoirement pour le passage au banc.

très intéressant ce que tu nous dis là vince_007

qui nous fait un tuto précis de cette malice ?

vince_007 a écrit :

Phileg a écrit :Alors en principe d'après ce que j'avais compris, il est possible de shunter quelque part pour neutraliser l'information de la roue avant le temps d'un passage au banc...

C'est comme celà que certain arrivent à faire.

Oui mais il faut la valise honda, avec ma méthode, on ne fait que déplacer le capteur AV vers l'arriere. Il faut juste fabriquer un support de capteur rt rallonger les fils provisoirement pour le passage au banc.

Oui bien sur, avec la valise, par contre ta méthode m'intéresse... déjà testé en vrai ? des photos/tuto ?

Une bonne idée !
Il faut d'abord comparer les "roues" des capteurs (même nombre de trous ? J'ai pas regardé)

vince_007 a écrit :Et si on simule la rotation de la roue av en montant un second capteur à l'arrière, le temps du passage au banc, ça devrait le faire ?

En théorie oui, mais faut vouloir vraiment la passer au banc. ..

Déjà connaitre son temps de démarrage de 0 à 100 ?
Le 400m départ arrêté ?
Et sa vitesse de pointe ?

Nous pourrions de notre coté, faire la comparaison chacun et l'afficher ici !

gery a écrit :... temps de 0 à 100 ... 400m ... vitesse ....
... chacun et l'afficher ici !

Chacun, non, je passe mon tour
(mais vous gênez pas pour traquer les centièmes)

gery a écrit :Déjà connaitre son temps de démarrage de 0 à 100 ?
Le 400m départ arrêté ?
Et sa vitesse de pointe ?
Nous pourrions de notre coté, faire la comparaison chacun et l'afficher ici !

Crée un sujet pour çà en demandant des vidéos YT...

déjà 2 vidéos comparatives ici:
1 échappement origine et 1 autre
https://www.youtube.com/results?search_ ... +test+300m

2 de plus à venir dés que possible
...