Honda NC 700, NC 750, CTX700, Intégra, X-ADV, Forza 750, NT 1100

Dans la catégorie petite cylindrée, j'ai pu essayer hier la nouvelle Kawasaki W 230 à la qualité de fabrication évidente et revendiquant ... 18 chevaux. Faible puissance mais plaisir intact comme j'ai pu m'en rendre compte lors d'une très sympathique virée au cours de laquelle la Kawasaki fut confrontée à une autre 250 cm3 plus ancienne, la Yamaha YBR 250. L'occasion de vérifier, une fois de plus, que grosse cylindrée et chevaux multiples ne sont absolument pas nécessaires pour éprouver de la joie au guidon d'une moto.



http://motards-en-voyage.com/essais-de- ... es-250-cm3

Merci pour ce partage

Il est vrai que revenir aux petites cylindrées est très intéressant, moi même je prends autant de plaisir avec ma SCRAM 411 que ma NT1100. Plaisir différent c'est vrai mais tout aussi grand. Un vrai bonheur de rouler avec ce 400 de 24 CV sans électronique, sans mode de conduite, y a même pas de compte tour, une autonomie entre 550 et 600 bornes. Rouler à l'ancienne quoi.

Bizarrement, ces petites cylindrées se vendent mieux en mode néo rétro.
Suzuki devrait proposer ses 3 ex modèles 250 (trail, roadster et sportive) à la sauce 8T et 8TT...