Honda NC 700, NC 750, CTX700, Intégra, X-ADV, Forza 750

Phileg a écrit : ↑ven. 12 avr. 2024 13:52 Ce n'est pas ce que l'on apprend à faire avant de partir par l'auto école...

Si si....sauf qu'aujourd'hui ce sera fait par quelqu'un d'autre et ça te coûtera bonbon !

Bon ça y est, rigolez pas, j’ai passé le Contrôle Technique pour la moto de ma tendre épouse NCS de 2015.
On commence par la douloureuse 70€ (hors remise GMF ou autres)
C’est cher mais au prorata du temps passé : une petite heure.
Le technicien était super sympa et abordable. Ce n’est pas un motard mais il a bénéficié d’une formation ad hoc. Onze motos et motards étaient passés avant moi, mais comme il débute dans ce domaine il a pris le temps pour bien faire les choses, on était dans sa période d’apprentissage.
C’est le motard qui avance et installe sa moto dans le centre. Très poliment le technicien demande s’il peut toucher et éventuellement monter sur la moto.
Ça commence bien.

Après il s’agit d’un contrôle vraiment très « light ».
Vérification de la légalité de la plaque immatriculation (lettrage, dimension)
Inspection des pneumatiques. (usure, conformité et dimension par rapport à la fiche technique)
Vérification avertisseur, éclairage, clignotants.
Alignement des roues.
Inspection visuelle de tous les composants de la moto : disques, étriers, durites, chaîne, leviers… (j’ai eu un défaut mineur signalé à cause de fils baladeurs des poignées chauffantes)
Estimation de l’efficacité des suspensions.
Contrôle antipollution émission de CO.
Vérification de l’extinction du voyant ABS après un court roulage. (il m’a laissé le guidon pour ce faire)
… et c’est tout…
Vraiment très light je vous dis. En particulier par de contrôle sonomètre !…

Ce n’est pas encore obligatoire…
Une petite vignette sur la CG et l’info enregistrée dans les fichiers à disposition des keufs.
Valable 3 ans.

Voili voilou.
Oui on peut estimer que c’est un impôt supplémentaire et que c’est inutile.
Mais bon j’irais pas me battre pour l’abolir ; ça fait partie des règles à respecter maintenant pour être en conformité avec la législation européenne.
Et puis petit à petit ça va annuler l’image du motard irresponsable qui se donne tous les droits sur la route, et le « pourquoi eux y-z-ont pas de CT alors que moi avec ma bagnole je dois le passer régulièrement ? »

l'ours a écrit : ↑ven. 19 avr. 2024 20:15
Après il s’agit d’un contrôle vraiment très « light ».
Vérification de la légalité de la plaque immatriculation (lettrage, dimension)
Inspection des pneumatiques. (usure, conformité et dimension par rapport à la fiche technique)
Vérification avertisseur, éclairage, clignotants.
Alignement des roues.
Inspection visuelle de tous les composants de la moto : disques, étriers, durites, chaîne, leviers… (j’ai eu un défaut mineur signalé à cause de fils baladeurs des poignées chauffantes)
Estimation de l’efficacité des suspensions.
Contrôle antipollution émission de CO.
Vérification de l’extinction du voyant ABS après un court roulage. (il m’a laissé le guidon pour ce faire)
… et c’est tout…
Vraiment très light je vous dis. En particulier par de contrôle sonomètre !

Vachte

70€ pour ça

T'aurais dû venir me voir je te l'aurais fais ton CT

et gratuitement

Bon ben vu le tarif comparé au prix de l'amende, quand ce sera mon tour j'aurais pas besoin de le faire

si je me fais gauler l'amende est de 135€ ou 90€ si payé dans le délai

si j'ai autant de chance qu'avec ma voiture qui n'as pas vu un centre depuis pas mal d'année ça devrait le faire.

Le ch'pat a écrit : ↑ven. 19 avr. 2024 23:55
l'ours a écrit : ↑ven. 19 avr. 2024 20:15
Après il s’agit d’un contrôle vraiment très « light ».
Vérification de la légalité de la plaque immatriculation (lettrage, dimension)
Inspection des pneumatiques. (usure, conformité et dimension par rapport à la fiche technique)
Vérification avertisseur, éclairage, clignotants.
Alignement des roues.
Inspection visuelle de tous les composants de la moto : disques, étriers, durites, chaîne, leviers… (j’ai eu un défaut mineur signalé à cause de fils baladeurs des poignées chauffantes)
Estimation de l’efficacité des suspensions.
Contrôle antipollution émission de CO.
Vérification de l’extinction du voyant ABS après un court roulage. (il m’a laissé le guidon pour ce faire)
… et c’est tout…
Vraiment très light je vous dis. En particulier par de contrôle sonomètre !
Vachte 70€ pour ça T'aurais dû venir me voir je te l'aurais fais ton CT et gratuitement

Bon ben vu le tarif comparé au prix de l'amende, quand ce sera mon tour j'aurais pas besoin de le faire si je me fais gauler l'amende est de 135€ ou 90€ si payé dans le délai si j'ai autant de chance qu'avec ma voiture qui n'as pas vu un centre depuis pas mal d'année ça devrait le faire.

Chacun voit midi à sa porte..... C'est prendre un gros risque vis a vis de son assurance,pour un peu plus de 20€ par an. C'est certain qu'en cas d'accrochage seul ou avec un tiers ,les experts vont se régaler ! C'est ce qu'il vont regarder en premier ! Et ça risque de te coûter très très cher !

Choupirote a écrit : ↑sam. 20 avr. 2024 08:52
Le ch'pat a écrit : ↑ven. 19 avr. 2024 23:55
l'ours a écrit : ↑ven. 19 avr. 2024 20:15
Chacun voit midi à sa porte..... C'est prendre un gros risque vis a vis de son assurance,pour un peu plus de 20€ par an. C'est certain qu'en cas d'accrochage seul ou avec un tiers ,les experts vont se régaler ! C'est ce qu'il vont regarder en premier ! Et ça risque de te coûter très très cher !
T'es pô dans l'coup mon copain Si t'avais participé aux manifs ou au moins pris tes renseignements tu saurais que, CT ou pas CT t'es couvert en cas d'accident de toutes façons donc pour ceux qui vont boycotter le seul risque c'est l'amende de 90€ qui au final aura coûté bien moins cher si on se fait gauler après au moins 2 ou 3 ans de boycotte. Perso mon dernier contrôle à moto date d'environ 15 ans, ça reste bien sûr aléatoire puisse que je peux très bien me faire contrôler demain.

Après comme tu dis et t'as raison, chacun voit midi à sa porte mais faut pas non plus balancer de fausses informations qui font flipper tout le monde Ce sont les pratiques de nos dirigeants ça, on l'a vu pendant la période COVID

Si ça peu vous rassurer concernant la prise en charge des assureurs je vous met un lien c'est un avocat qui parle hein, ce sont pas des " on dit "

https://youtu.be/q5Irr5_GtKE

@l'ours
Si tu mâte la vidéo tu verras tu aurais dû attendre un peu, tu avais jusqu'à la fin de l'année pour faire ton CT, c'est dommage ça t'aurais prolongé de 9 mois pour le CT suivant .
Si toutes fois le CT est toujours en place, parce que l'histoire est pas terminée j'en suis convaincu .

@Le ch'pat
bof... on a passé le CT dans le but de vendre l'engin...
70€ pour un bon argument de vente ça va...

pour le reste comme j'ai écrit on peut râler sur ce qui n'est qu'une taxe ou un impôt supplémentaire, (par an : 70€/3) même si sur le fond il y a un argument sécuritaire
mais bon s'y opposer frontalement comme tu le fais ne sers à rien, c'est un combat d'arrière garde déjà perdu, il y a trop d'arguments opposables, harmonisation européenne et parité/équivalence avec les 4 roues

ravale ta fierté le CT n'est pas une atteinte à ta liberté, ça ne t'empêche pas de rouler !

en ce qui concerne la prise en charge de l'assurance en cas de sinistre sans CT à jour :
https://demarchesadministratives.fr/dem ... squez-vous
https://www.aide-sociale.fr/controle-te ... assurance/
en fait tout dépent de ton contrat en cas d'accident responsable, il te faut bien vérifier s'il fait mention d'une exclusion de garantie en cas de CT absent ou non valide.

Durant les reportages sur les manifs moto contre le CT, il y avait des gros malins (?) qui s'amusaient (?) à mettre de grands coups d'accélérateur au rupteur en pot full barrouff. Pour les curieux qui regardaient le reportage, ils ont cru sentir une nécessité du CT ???
(je sais ce n'est pas compliqué de changer avant / après, mais si au passage ils peuvent flinguer un pas de vis, un doigt, etc, ce sera toujours ça?)
gipsvar

gipsvar a écrit : ↑sam. 20 avr. 2024 17:48 (je sais ce n'est pas compliqué de changer avant / après, mais si au passage ils peuvent flinguer un pas de vis, un doigt, etc, ce sera toujours ça?)
gipsvar

Wouaaahhhh

c'est à ce point ??

tu sais quoi, on devrait leur souhaiter un accident mortel à tous ces enfoirés de motards qui ont des pots foulbarouf

Ou mieux encore, on devrait les fusiller, allez hop pas de cartier

et pis faut rallumer les fours comme en 40 pendant qu'on y est, c'est tout ce qu'ils méritent ces salopards.

Sans déconner, souhaiter du mal aux gens quelque soit la raison, moi je dis bravo, belle mentalité

Comparativement à ce que ces individus font chier comme monde dans une journée ce n'est pas grand chose de foirer un pas de vis ou de s'érafler un doigt...
J'aime bien discuter avec des personnes, lors de mes arrêts ou à d'autres occasions, du deux roues motorisées et, dans 90% des cas, on me ressort le problème du bruit, c'est quand même dommage d'avoir cette image.
gipsvar

Le ch'pat a écrit : ↑dim. 21 avr. 2024 00:52
gipsvar a écrit : ↑sam. 20 avr. 2024 17:48 (je sais ce n'est pas compliqué de changer avant / après, mais si au passage ils peuvent flinguer un pas de vis, un doigt, etc, ce sera toujours ça?)
gipsvar
Wouaaahhhh c'est à ce point ?? tu sais quoi, on devrait leur souhaiter un accident mortel à tous ces enfoirés de motards qui ont des pots foulbarouf Ou mieux encore, on devrait les fusiller, allez hop pas de cartier et pis faut rallumer les fours comme en 40 pendant qu'on y est, c'est tout ce qu'ils méritent ces salopards.

Sans déconner, souhaiter du mal aux gens quelque soit la raison, moi je dis bravo, belle mentalité

Tu devrais tourner 7 fois ton doigt avant d'utiliser ton clavier. Que tu sois contre les contrôles techniques, soit ! mais les arguments que tu utilises dans ton post ci-dessus sont hors propos et parfaitement déplacés. Un peu de modération de ta part serait de bon aloi... Merci d'avance

Honda NC 700, NC 750, CTX700, Intégra, X-ADV, Forza 750

Et le contrôle technique, ça vous dit ?

Re: Et le contrôle technique, ça vous dit ?

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