Honda NC 700, NC 750, CTX700, Intégra, X-ADV, Forza 750, NT 1100

Eh oui,la NT a des zarguments à faire valoir...qui peuvent faire pencher la balance dans bien des cas...La conso,on peut tabler sur 5 litres avc une conduite en enroulant du câble,ça peut encore aller.Le poids:248 kilo en DCT ,ça reste raisonnable et l'on est loin des poids de la Yam Fjr,de la Pan 1300 et même de la Kawa GT...Aprés,chacun voit le verre à moitié vide (pas de bulle électrique,pas de cardan etc) et les zautres le voient à moitié plein (DCT,confort,protection,équipement,prix) ,ce sera à chacun de se déterminer.
En ce qui me concerne,le choix a été fait et je dois,le plus objectivement possible,dire que je ne suis vraiment pas déçu de cette nouvelle moto.

Aprés,bien sûr,chacun jugera d'aprés ses critères propres mais beaucoup ont déjà franchi le pas puisque les 1200 motos du stock de cette année sont déjà toutes vendues! Beau score donc pour ce modèle tout nouveau.

Encore une fois,certains,déçus,trouveront le verre à moitié vide:pas de cardan,pas de bulle électrique,des valises un peu justes...D'autres,pragmatiques,le trouveront à moitié plein:DCT,confort,protection ,poids en baisse,rapport prix-équipement...Achacun de se déterminer.

Il est certain,par contre,que les acheteurs potentiels devront faire preuve de patience car la demande semble être plus forte que l'offre...

JIHEM14 a écrit : ↑mar. 15 mars 2022 11:01 Il est certain,par contre,que les acheteurs potentiels devront faire preuve de patience car la demande semble être plus forte que l'offre...

Quand j'ai fais la révision des 1000 bornes la semaine dernière mon concessionnaire m'a dit que ceux qui passe commande aujourd'hui seront livré en septembre.
Il m'a dit aussi qu'ils arrêtaient la blanche, on sait pas pourquoi mais c'est plus possible d'en avoir de cette couleur.

Pathétique !!! Bravo Honda, ça s’améliore aussi...

Le ch'pat a écrit : ↑mar. 15 mars 2022 13:29 ceux qui passe commande aujourd'hui seront livré en septembre.
[..]
Il m'a dit aussi qu'ils arrêtaient la blanche

Non, rien

Une blanche (déjà collector) avec valises et TC est passée devant mon bureau peu avant 18 heures en direction de l'hôtel de Police de Bordeaux. Quelqu'un du forum peut être ? Joli bruit à la sortie de l'échappement.

Je viens de lire l’essai de MOTOMAG , complet, ils évoquent du 6 l en conso moyenne , dur dur , mais pour le reste confirment le caractère routier vraiment routier .
J’ai encore 2 sorties de 300 kms cette semaine enfin avec ma 790 récupérée ce jour pile 3 mois après son dépôt pour la grande révision, elle fut surtout longue !, mais un mal pour un bien un. Rai bonheur de m’y retrouver , 30000 kms en un an on apprend à s’aimer !, son compteur affiche du 4,2 l au cent et ça cause ! (1000€ par an d’économie), bilan vendredi soir, je déciderais si je la garde ou pas , c’est tellement maniable tout en étant très stable à bonnes vitesses, un peu le graal cette moto , ( surtout équipée en routière ) la garantie supplémentaires de 2 ans ( donc 4 ans au total ) est de 509€ , pour me rapprocher de la NT et de ses 5 ans compris dans le prix .

vin133 a écrit : ↑mar. 15 mars 2022 20:46 Une blanche (déjà collector)

C'est exactement ce que j'ai dis à mon concessionnaire elle est même pas rôdée que c'est déjà une collector

Mathurinengt a écrit : ↑mer. 16 mars 2022 00:56 Je viens de lire l’essai de MOTOMAG , complet, ils évoquent du 6 l en conso moyenne , dur dur , mais pour le reste confirment le caractère routier vraiment routier .
J’ai encore 2 sorties de 300 kms cette semaine enfin avec ma 790 récupérée ce jour pile 3 mois après son dépôt pour la grande révision, elle fut surtout longue !, mais un mal pour un bien un. Rai bonheur de m’y retrouver , 30000 kms en un an on apprend à s’aimer !, son compteur affiche du 4,2 l au cent et ça cause ! (1000€ par an d’économie), bilan vendredi soir, je déciderais si je la garde ou pas , c’est tellement maniable tout en étant très stable à bonnes vitesses, un peu le graal cette moto , ( surtout équipée en routière ) la garantie supplémentaires de 2 ans ( donc 4 ans au total ) est de 509€ , pour me rapprocher de la NT et de ses 5 ans compris dans le prix .

Vu comment tu parle de ta 790 j'ai du mal à comprendre pourquoi tu veux t'en séparer surtout pour une NT, ce sont deux super motos mais tellement différente. Si t'aime vraiment la katoche tu risque d'être déçu, à moins que tu ais décidé de passer à un mode de conduite plus calme plus confort voyage un peu comme je l'ai fait en 2002 quand j'ai vendu ma R1 pour passer à la FJR

Sinon pour la conso moi je suis à 5L de moyenne tout type de route confondu ( route, autoroute, ville, départementale... ) et le rôdage est quasi fini, demain je fais 400 bornes et ce week-end je pars en road-trip dans le Morvan, environ 600 bornes de prévu, là je devrais être fixé pour la conso

Oui , la légèreté et maniabilité sont exceptionnelles à ce niveau de puissance et sécurité, mais la protection est vraiment une grande réussite sur la NT , comme déjà dit enfin une bécane équipée pour un grand, j’ai testé aujourd’hui ma Katoche et je sais que l’âge fait baisser ma résistance, aujourd’hui je me régale à la balancer dans les virages , mais bientôt le facteur fatigue après 6 h puis au moins 3h ( un trajet bi mensuel que j’aurais à faire à la retraite), sera le plus important , donc je vais basculer , allez je vends la 790.

Mathurinengt a écrit : ↑mer. 16 mars 2022 00:56 Je viens de lire l’essai de MOTOMAG , complet, ils évoquent du 6 l en conso moyenne , dur dur , mais pour le reste confirment le caractère routier vraiment routier .

Aujourd'hui petit road-trip de 400 bornes à un rythme assez soutenu, avec de bonnes pointes, ma conso à été de 5,1l de moyenne au compteur je sais pas si ça change quelque chose à la conso mais à noter que j'avais mon top case quand j'ai fait le plein il était affiché en autonomie qu'il me restait de quoi faire 18 KMS ( toujours sur le compteur, trip A ) très pratique et rassurante l'autonomie restante en plus de la jauge j'ai fais la totalité en mode CYCLO et S1 c'est peut-être ce qui explique la différence de conso avec les essayeurs qui eux, ont tendance à rouler en S2 ou S3 sans trop ménager la moto

A 180 la conso instantanée se stabilise à 8,2l
A 170 ............................................................ à 7,6l