Honda NC 700, NC 750, CTX700, Intégra, X-ADV, Forza 750

Ils font de plus en plus fort ! Moins de 8000€ et de la gueule, sans parler des caractéristiques....

https://cf-moto.fr/clx-neo-retro/700-cl-x-adventure

C'est vrai qu'en rapport qualité prix elle a l'air imbattable. Avec une belle gueule en plus ,effectivement.
Son principal défaut est dans ton titre, l'approche péjorative et totalement subjective d'une majorité d'entre nous.
Il faudra attendre les essais longue durée des journalistes moto pour être un tant soit peu rassuré.
Moi j'attends depuis longtemps un essai comparatif conso sérieux.

Effectivement, la notion "Adventure" la cantonne sur des chemin bien roulant.
Pour ceux qui ne fréquentent pas ces chemins, la version "Heritage" (à priori la même, à la différence de qq accessoires près) - 700 € de moins tout de même soit 7.300 € - semble tout aussi intéressante sur le papier. Ci-après un essai :

http://www.lerepairedesmotards.com/tv/e ... ritage.php

Pour ce qui concerne la promo sur la garantie de 5 ans , c'est un peu comme du Honda pour les 3 années supplémentaires, et avec obligation d'effectuer l'entretien dans le réseau... tous les 6.000 km.
Ce qui est quasi certain, c'est qu'avec 8.000 € en occas récente, il y a de quoi se faire plaisir chez des marques à la réputation bien établit (une NC750X par exemple, une Vstrom 650, Tracer 07, etc.. ?).

Très réussi niveau look, sont bon niveau design chez CFmoto, avec moteur ktm de plus... Le plus dur reste le réseau de distribution..

Perso, je dis pas que j'achèterai ce modèle. Je suis interrogé et reste attentif.
Je parie que d'ici 5 ans, le choix raisonnable se fera entre une chinoise et une autre chinoise sauf pour les bécanes d'exception !

J'ai un doute, je pense que ce n'est point un moteur ktm mais du pure Chinois...

Je trouve au contraire que pour une chinoise le positionnement prix n’est pas optimal.
Moteur antédiluvien de la ER6 qui a été réalésé. Poids de 203 kg à vide (220 kg tout plein d’huile, liquide de refroidissement et essence ?). 70 cv
Bref face aux 7800 € d’une Hornet côté technique y a pas photo.
Reste qu’elle n’est pas moche et a même bp plus de personnalité que la Hornet.

Blaise13 a écrit : ↑dim. 22 janv. 2023 17:07 Je trouve au contraire que pour une chinoise le positionnement prix n’est pas optimal.
Moteur antédiluvien de la ER6 qui a été réalésé. Poids de 203 kg à vide (220 kg tout plein d’huile, liquide de refroidissement et essence ?). 70 cv
Bref face aux 7800 € d’une Hornet côté technique y a pas photo.
Reste qu’elle n’est pas moche et a même bp plus de personnalité que la Hornet.

Heu, elle est mieux équipé qu'une Hornet.... Ceci étant ce n'est pas le même type de bécane

Ppat a écrit : ↑dim. 22 janv. 2023 17:15

Blaise13 a écrit : ↑dim. 22 janv. 2023 17:07 Je trouve au contraire que pour une chinoise le positionnement prix n’est pas optimal.
Moteur antédiluvien de la ER6 qui a été réalésé. Poids de 203 kg à vide (220 kg tout plein d’huile, liquide de refroidissement et essence ?). 70 cv
Bref face aux 7800 € d’une Hornet côté technique y a pas photo.
Reste qu’elle n’est pas moche et a même bp plus de personnalité que la Hornet.

Heu, elle est mieux équipé qu'une Hornet.... Ceci étant ce n'est pas le même type de bécane

Oui mais avec une Hornet tu sais ce que tu achète je l'aime bien cette petite chinoise elle est vraiment sympa, mais perso si je devais choisir entre l'une ou l'autre j'hésite pas une seconde c'est la Hornet que je prends et ce, même si elle était plus cher, ce qui n'est pas le cas

Rô l'égout et les couleuvres....hein