Honda NC 700, NC 750, CTX700, Intégra, X-ADV, Forza 750

Bonjour à toutes et à tous,

Moi c'est momo, j'ai une NC700X de 2012 depuis environ 2 mois et là je galère.. je vous explique :

Ma moto est soudainement tombée en panne, elle roulait et démarrait très bien toute la journée et sur le chemin du retour après le boulot, elle "cale" à un feu rouge et ne veut plus redémarrer. Le démarreur se lance mais n’entraîne pas le moteur.
Pensant aux bougies, j'ai changé les deux. Batterie changée. Un mécano m'a certifié que cela venait des bobines, changées mais toujours rien. Je commence à désespérer... Cela peut-il venir du CDI ? Si oui il faut simplement changer le boitier ECM ou la procédure est plus complexe que cela ?

Si une âme charitable a une idée je suis plus que preneur...
Merci d'avance amis motard(e)s !

Bonjour,

Le premier message est en principe sa présentation dans la rubrique prévue à cet effet, c'est toujours plus sympa après pour demander de l'aide.

Les rubriques ont leur importance ça permet de pouvoir dépanner des personnes comme toi quand ils font une recherche

Note: c'est la seconde fois que je te le signale

Merci

Salut Phileg,
Oui je ne suis pas encore hyper familier avec le forum, j'ai tenté une brève présentation en début de post mais ça ne suffit pas apparemment ^^
Je vais chercher la rubrique présentation alors et m'y atteler.
Mais si quelqu'un a quand même une piste pour mon souci je suis tout ouïe !

Je sais bien que quand on est en panne on cherche des réponses rapidement, l’inscription dans ce cas sur un forum peut paraître "chiante" mais de toute façon, d'une façon ou d'une autre il te faudra faire preuve de patience et de méthode alors autant commencée ici

Pour ton type de panne, jamais vu pareil cas sur le forum

Simple question... les fusibles et les relais sont encore bons?
parfois on cherche trop compliqué et on oublie l'évidence!

J'ai un ancien collègue de boulot dont c'était la spécialité : une fois il avait passé 1 semaine de diag sur un engin, et lors de mon retour de congés je l'aide et trouve l'origine de la panne en 5 minutes

Salut,

Merci pour ton retour.
J'ai vérifier à l'oeil nu les fusibles qui ont l'air bons mais je n'ai pas de multimètre donc pas possible de tester les relais... quel était l'origine de la panne de ton collègue ?

un problème de démarrage sur un engin à chenilles au boulot

Voir aussi si le véhicule a ou a eu une alarme ?
Si il a un boîtier additionnel de performance ?
L'état du faisceau, bricolé avec des accessoires ou pas ?

Panne pénible...

Un truc m'étonne : "Le démarreur se lance mais n’entraîne pas le moteur. " ?

Au jeu des devinettes, pour la cause de l'arrêt -> l'essence ??

Bon courage.

et si essence il y a , est ce qu'elle arrive bien au moteur ?
Est ce que la pompe fonctionne ? c'est a dire , est ce que tu l'entends quand tu met le contact ?
Pas de modification récente sur le faisceau ( accessoire ou autre ) ?
Tout les autres système fonctionne ( feux, cligno, klaxons ..etc) ?
Pas de voyant moteur ?
vérifie qu'il n'y a pas de durite percé , tordu , pincé
rien de suspect dans le comportement avant la panne ? pas d'odeur bizarre après ?
Meme si tu n'as pas beaucoup d'infos , dit nous tous ce qui semble suspect ... je suis pas mecano mais c'est que comme ça qu'on pourra te guider .