Honda NC 700, NC 750, CTX700, Intégra, X-ADV, Forza 750

piotr06 a écrit :Bye l'ami et be careful .
Je te rassures quand même, tu reste membre d'honneur à vie du club des poireaux....

Oufv j'ai eu peur d'être radié de cette prestigieuse confrérie à l’accès rare car peu de motards osent s'en prévaloir!

Mais je ferais mon possible pour être membre des poireaux volants!

T'aurais pu mettre des ailes sur le NC type Satanas et Diabolo...

Phileg a écrit :T'aurais pu mettre des ailes sur le NC type Satanas et Diabolo...

Mais elles y sont déjà, les ailes de Honda!

C'est un beau projet.
Bye l'ami Algo et merci pour toutes tes participations.
Bons vols !

Le plaisir fut pour moi aussi.
Je passerais donner des nouvelles!
Première leçon jeudi soir 19h00

Je tiens un compte rendu de mes premières impressions en ULM

http://photalgo.fr/2017/06/20/formation ... e-1er-vol/

Si cela vous dit

Cool !
Profite bien !
Quelques questions me turlupinent:
Tu comptes changer la bulle ? On dit le plus grand bien des Ermax
Le pot d'origine est (certainement) affreux; Que dirais-tu d'un LeoVince SBK Titane/Carbone, sans dBkiller ?
Y a d'autres moyens de gagner quelques chevaux ? Parce que 65, non, c'est pitoyable.
Méfie-toi des pneus d'origine, change vite pour des Michelin...

Déjà le pot pas de db killer c'est un 2 temps a carbu donc la résonance du pot est primordiale.
Je passe de 55 a 65 CV je progresse, je progresse.
De plus garde au sol phénoménale tu frottés jamais ou alors c'est grave!!

il faut conserver un nombre égal de décollage et atterrissage, c'est le secret

Encore que mon instructeur m'a dit qu'il n'avait pas d’exemple d’appareil qui ne soient pas revenus au sol !