Honda NC 700, NC 750, CTX700, Intégra, X-ADV, Forza 750

La mienne devrait plutôt ressembler à ça, avec encore plus d'option comme les jantes à rayon, anti-brouillard...etc... :geek: 2020+KTM+390+STRIPES+1.jpg img_2028.jpg Une 790 ou 890 adventure pèse 209kg tout pleins faits, une 390 adventure fait 170kg tpf, et quand tu dois la relever, ça fait une sacr...

Pas la place et aucunne utilité de l'Integra là où j'habite...

Bonjour, Pour ma part, c'est pour une voiture que j'ai achetée en Belgique/Luxembourg. Aucun souci si le garage joue le jeu et te donne bien tous les papiers, le mieux est d'appeler un qui est frontalier avec la France, en principe tu auras les informations exactes. Moi c'était une occas, j'ai juste...

Moi j'ai souvenir une des nombreuses fois ou j'allais les voire, le plus impressionnant était les camions de Deroy à l'époque ils n'étaient pas bridés avec une accélération d'une Porsche !!! fabuleux Les 500XT faisait pitié du coup...

Ne pas hésiter à récupérer les accessoires de valeurs facile à revendre parce qu'à mon avis, si elle part à 5500€ tu l'aura bien vendu... 5800 à débattre au printemps ça devrait le faire...

Bonne machine mais pas suffisamment trail, pas agréable pour faire un peu de route.

T’as raison, va essayer de faire un semblant de trail avec 120mm de débattement !!! déjà qu'avec 150mm c'est juste...

Pas d'Africa Twin 850 en vue de toute façon et je ne veux pas d'un truc de 200kg en tout terrain trail.

Bonjour, Pas d'inquiétude, je reste sur forum que j'aime bien, mais je quitte Honda pour une marque Autrichienne... :ugeek: Ben oui, l'Integra en Isère, ça va 5min, mais l'appel du chemin de montagne me laisse sur ma faim et les petites routes sont limites. Je vais avoir des trucs à vendre du coup, ...

C'est déjà mieux que rien..

La Gold Win du pauvre quoi...