Honda NC 700, NC 750, CTX700, Intégra, X-ADV, Forza 750, NT 1100

Hey Pierre.... reste concentré et suis le fil
La solution de Bougnat était bien la bonne

Bizarre que la Led soit hs. Essaie de la réinitialiser avec les boutons du tableau de bord. Il y a une manipulation pour l arrêter ou la remettre. Elle s' eteind automatiquement au bout de 24 heures. C'était bien ça :!: :oops: Bravo et merci Bougnat http://www.hondanc700.lecoindaide.com/img/emotico...

Ce n'est pas le lot de toutes les bonnes batteries pas trop âgées ? Prenant alternativement l'une ou l'autre moto (mais la Royal Enfield deux fois plutôt qu'une) je n'ai aucun problème de batterie. Mais je n'ai rien pour mesurer exactement le niveau de charge.. Sur ma CX de l'époque ça merdait dès ...

Elle s' eteind automatiquement au bout de 24 heures.

Sur la mienne elle semble vraiment HS, ne fonctionne plus du tout

bougnat a écrit : Essaie de la réinitialiser avec les boutons du tableau de bord. Il y a une manipulation pour l arrêter ou la remettre.
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Ah bon ?? Faut que je vois ça !
Merci

Hey salut Lorgar

Une rouge de plus, forcément un bon choix

Après Toulouse avec Godzyla tu montes à Nancy, c'est ça ?

A bientôt,

Rhâaaa.... quel bon gout !

Red is beautiful

Ben alors ?

Aucun vrai dur du Nôooord.... de la Loire pour me répondre ou alors vous êtes tous au régime hyposodé (comme moi)

Salut les pilotes :) (Je dépose le sujet dans la rubrique Chat car il ne s'agit pas d'un pb mais d'une simple remarque) Avez-vous remarqué que la batterie ne se décharge absolument pas lors des arrêts prolongés (de plusieurs semaines) ?! Je suis surpris à chaque contrôle et je me souviens, sans nost...

Phileg a écrit :Le polymère (carénage) se répare très bien pour pas très cher, suffit de trouver le carrossier moto qui fait ça

Exact, mais comme je l'ai déjà mise à terre deux fois (à l'arrêt) et que "jamais deux sans trois..."