Yes, oui, da, si
Une image qui montre un bout de fil mal positionné (ensuite remis à sa place) et l'étrier en question
A+
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2059 résultats trouvés
- jeu. 25 sept. 2014 00:10
- Forum : Vous venez de recevoir votre moto : premières impressions
- Sujet : Une NC700SD "moto routière basique", hop !
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- mer. 24 sept. 2014 22:12
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- Sujet : (Petite) histoire d'eau
- Réponses : 9
- Vues : 3512
Re: (Petite) histoire d'eau
Comme toi Clod: Si je vois un deux-roues derrière mon auto, je pense à ne pas arroser (et je laisse un peu plus de place...). Mais si j'ai besoin de nettoyer le pare-brise, je ne pense pas toujours à vérifier derrière
- mer. 24 sept. 2014 21:54
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- Sujet : Débrancher la batterie ?
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Re: Débrancher la batterie ?
Re J'ai donc débranché cette batterie (au repos depuis dimanche soir, 12.84 v) pour insérer un ampèremètre: Pas assez sensible ! Affichage 00.00 A, donc inférieur à 10 mA. Pour le même prix, par curiosité, j'ai osé mettre le contact, en priant pour le fusible de l'ampèremètre (10 A)... c'est passé j...
- mer. 24 sept. 2014 21:18
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- Sujet : Une NC700SD "moto routière basique", hop !
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Re: Une NC700SD "moto routière basique", hop !
Re :) Ah mais non, j'insiste: PAS de freinage couplé (j'ai dit une ânerie, étrier 2 pistons - et non 4 ...). Je vais finir par vous faire une photo ;) Côté puissance, changement aussi ? J'avais cru comprendre (?) DCT => 38 kw. J'ai aussi lu (1 fois) que les C.Grises des 700SD (marquées 35 kw) étaien...
- mar. 23 sept. 2014 21:20
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- Sujet : Débrancher la batterie ?
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- mar. 23 sept. 2014 20:12
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- Sujet : Débrancher la batterie ?
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Débrancher la batterie ?
Hello Question bête, mais je préfère la poser avant, à ceux qui l'ont déjà fait: Que faut-il réinitialiser si on débranche (puis rebranche) la batterie ? Au moins l'heure ? (J'ai pas lu le manuel... j'y vais, mais je ne suis pas sûr d'y trouver la réponse) (Le but sera de mesurer le débit à l'arrêt,...
- mar. 23 sept. 2014 19:50
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- Sujet : Une NC700SD "moto routière basique", hop !
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Re: Une NC700SD "moto routière basique", hop !
Non, étrier 2 pistons. J'ai pas étudié l'évolution des modèles, de 2012 à 2014. Levier de frein réglable. Visuellement, je crois que les plastiques gris sont plus sombres. Autre chose: DCT, mais 35 kw sur la carte grise. Vrai ou faux ? J'ai pas envie d'ouvrir la boîte pour chercher la bride (que je ...
- mar. 23 sept. 2014 19:33
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- Sujet : (Petite) histoire d'eau
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(Petite) histoire d'eau
Préambule: Par chez moi, il y a une fliquette-motarde (passionnée de moto parait-il) qui bosse avec une... NC700X. Action: Début de journée, je vais bosser (en auto), et quand je prends le soleil en pleine poire, je lave le pare-brise: pscchhhhhhh... ça klaxonne derrière !? :o Voilà la policière qui...
- mar. 23 sept. 2014 12:54
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- Sujet : Valiop
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Re: Valiop
Hello Valentin Au sujet " d'une vraie moto, certes plus lourde " , je viens moi aussi d'une moto légère (250 cc): La conduite (prudente, sans situation difficile) des NC X ou S ne m'a posé aucun problème, c'est très stable, facile - surtout avec la DCT. N'aie donc pas peur d'essayer, tu t'...
- lun. 22 sept. 2014 19:40
- Forum : Vous venez de recevoir votre moto : premières impressions
- Sujet : Une NC700SD "moto routière basique", hop !
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Re: Une NC700SD "moto routière basique", hop !
Merci Roux
Algo: L'économie du freinage couplé est faite sur ce modèle 2014 (et non 2013, édité) , profite bien du tien...
LeCiao : Porte-paquet standard ? On peut supposer que d'autres motos ont une selle plus large, d'où l'écartement un peu exagéré ?
Algo: L'économie du freinage couplé est faite sur ce modèle 2014 (et non 2013, édité) , profite bien du tien...
LeCiao : Porte-paquet standard ? On peut supposer que d'autres motos ont une selle plus large, d'où l'écartement un peu exagéré ?