Honda NC 700, NC 750, CTX700, Intégra, X-ADV, Forza 750, NT 1100

Pour moi, avec la Ténéré, c'est la plus réussie, en terme de ligne, des trails modernes. Elle a tout pour conquérir des parts de marché, mais ce manque d'agrément du ride-by-wire en bas du compte tour va être rédhibitoire pour beaucoup. Un défaut, à priori assez récurrent sur les nouvelles motos qui...

C'est vrai, c'est assez subtile comme problématique. Une bulle trop courte ne protège pas, une bulle moyenne peut entrainer plein de raffut dans le casque et une bulle haute peut rendre la moto plus sensible au vent. Sans compter la parie haute qui peut être gênante (mais on s'habitue bien) Personne...

Mon protocole : En rentrant de balade, chaine chaude, un jour ou j'ai fait le plein ou aprés avoir rouler sous la pluie. - sur la béquille centrale. - huile de tronçonneuse appliquée au pinceau en touches légères et en faisant tourner la roue à la main. D'abord a l'intérieur du brin inférieur et ens...

Pour celui qui ne veut absolument pas de top case, le coffre peut être important. Sinon, c'est, certes pratique mais pas essentiel. Par contre, pour le gros rouleur qui part à l'aventure, je pense que la liberté que procurerait un second coffre serait un véritable atout. Avec un amortissement capabl...

je viens de regarder et il n'y a rien sur la composition. Par contre, je vois que GS 27 en a sorti un nouveau "sans acide". Qui est n'est pas, malgré tout, recommandé pour les jantes anodisées. Hop, Je te remercie d'avoir attiré mon attention. Dans le doute, Je vais me remettre a l'alcool ...

Tiens puisqu'on reparle du sujet, Les magasins "ACTION" proposent un produit GS27 pour dégraisser les jantes de bagnoles. Diablement efficace et à 3 frs 6 sous, comme d''hab. Il y a de quoi tenir des années avec 1 flacon. Perso, je ne le laisse agir que quelques secondes avant de frotter à...

Elle a une très jolie ligne classique cette moto. L'allure sans la frime, j'aime. Le moteur, à l'air réussi et le prix intéressant. Mais voilà, je ne l'achèterais jamais car l'amortissement sec peut devenir une véritable purge à l'usage. Sauf à rouler peu ou sur du billard. Donc, pas assez polyvalen...

Celle ci à 8 ans, au coup d'oeil, ellea l'air de bien s'en sortir. Ca doit quand même beaucoup dépendre de la région et des conditions de stockage. Dans le sud en général, elle vieillisse mieux que dans le nord. Le pire étant en bord de mer, garée en extérieur, dans les régions disons, humides. J'ai...

je viens de lire sur Motomag un comparatif entre une Honda, la Hornet 500, et deux Chinoises CF moto et QJ motor. Et il n'y a que sur l'ergonomie et le style que la Honda sort première ! Pour l'équipement (2eme), la sonorité (3eme), la ville (2eme), le dynamique (3eme), le moteur (3eme), le freinage...

A mon avis, les Européennes s'en sortiront mieux que les Japonaises. Triumph, BMW, Ducati ont choisi la voie du " Prémium". Il suffit de rentrer dans une de leur concession pour s'en rendre compte.. Comme pour tout client "Prémium", le rapport qualité/prix est devenu secondaire e...