Honda NC 700, NC 750, CTX700, Intégra, X-ADV, Forza 750, NT 1100

45ACP a écrit : ↑mer. 15 déc. 2021 15:24 Salut
Pour info sur hondamotopub.com il y a le manuel en francais
A+

Oui pour les manuels de l!utilisateur ( et encore pas pour tous les vehicules) , mais malheureusement pas les manuels d'atelier.

paul69 a écrit : ↑dim. 21 nov. 2021 09:33 Hier après-midi balade dans les Mts du Lyonnais au dessus d'une mer de nuages

On aurai pu se croiser. J'ai traversé la route juste là où tu as pris cette photo.

Tu as fais changer le kit chaîne en même temps ?
Ça ressemble à une erreur de référence de la couronne arrière ( version boite méca tire plus court).

De mémoire le numéro du cylindre est marqué sur chaque bout de l'arbre à cames. Tu le vois en retirant les bouchons en plastique du haut. Sinon c'est facile à retrouver. Tu tournes le vilo jusqu'à ce que le repère T1 du vilo et le repère T1 de l'arbre à came soient en face de leurs repères respectif...

Il y a 2 fusibles sur ta photo. Celui du haut c'est celui qu'il faut controler. Celui du bas, c'est le fusible de rechange.

Hop a écrit :

Salliot a écrit :...Je vais racheter un relais de démarreur, ...

Avant d'acheter, trouve quand même le fusible principal 30 A, s'il-te-plaît.

C'est sûr que suivant ce qui a fait court circuit, il est peut-être HS. On le voit bien sur ta photo Hop.

En cas de court circuit entre le + batterie et un élément du châssis c'est pas le fusible 30A qui craque, c'est la batterie qui trinque. Pour faire craquer le 30A il faudrait court-circuiter un fil R ou R/W avec le - . batterie-1.jpg C'est pour ça que pour bricoler, il faut toujours débrancher le - ...

papamike a écrit :Té supérieur : 2,2 m.daN
Té inférieur : 3,9 m.daN

Dépassement : sous le bouchon avec la face du té supérieur


PS : tu serres le té inférieur en premier....

Attention l'unité n'est pas bonne, c'est des N.m

Salut, Je mesure 1.75m j'ai la selle standard, au début je l'avais mise en position basse car quand on passe de la NCX à l'AT la hauteur et le poids ne sont pas les mêmes, avec la selle en position basse j'avais les pieds qui touchaient bien parterre tout va bien j' étais plus sur. Puis l'habitude ...

Page 1, 4éme photo + explication juste au dessus.