Honda NC 700, NC 750, CTX700, Intégra, X-ADV, Forza 750, NT 1100

Ha étonnant elle apparit chez moi
https://docs.google.com/spreadsheet/ccc ... qb0E#gid=0

Disons donc Vivement Dimanche ( en hommage à Truffaut).

Super, merci Alain. Et en plus, ça tourne à gauche, c'est mon côté préféré. Génial. A demain. Bon, alors demain, il faut vérifier : les pressions, les niveaux, la chaîne, prendre de l'Oxyboldyne pour l'après-repas, de l'Aspégic pour le mal de tête, des pansements pour les ampoules aux pneus parce qu...

P comme Pinard, Pochetron, Piquette ????

Utilise les outils Garmin comme BaseCamp, tu traces ton parcours avec et tu le transfert sur le Garmin sans problème.

ac3 a écrit :Pour les angoissés de l'oxydation du réservoir, repos, celui des NC est en plastique !!!

Imparable!!

Y a pas de carbu sur les NC alimentation par injection
Pour 1 mois pas de problème, plus remplir le réservoir pour éviter au maximum la présence d'air et donc d’oxygène qui peut oxyder la tôle, mais faut déjà un certain temps comme aurait dit Fernand Raynaud!

sinon cool un mois ce n'est rien

jimidi a écrit :Un Schubert C3, taille 60/61, il ne rentre pas dans le coffre de la NC 700 X

J'ai eu l'occasion d'essayer une NC3700s et mon Scubert C3 rentrait dans le coffre réservoir mais je me rappelel qu'il y avait un sens pour y arriver sans difficultés

2 solutions possible 1) débrancher la batterie qui ne se déchargera pas trop durant un mois 2) achater un optimisateur de battereie que tu laisseras brancher tout le mois, cet appareil charge et maintien la charge. Tu en trouves à tous les prix sur internet ou chez ton concessionnaire genre optimate...

J.... et m'informer auprès d'utilisateurs expérimentés! N'est ce pas AC3!! AC3 ?? Expérimenté ??? Pffff.... n'importe quoi ! T'as raison, encore quelques années à m'entraîner ,, ;) la X me convient parfaitement. Juste les vibrations qui me font tomber le pacemaker sous la ceinture, mais bon ... ;) ...