Honda NC 700, NC 750, CTX700, Intégra, X-ADV, Forza 750, NT 1100

Je te conseille vivement d'installer un câble pour l'Optimate sur la batterie et de faire dépasser ce câble en dessous du faux réservoir. C'est ce que j'ai réaliser en 2017 et cela permet de charger la batterie à n'importe quel moment sans devoir démonter la petite porte vissée. Ma batterie est tou...

:D il est temps de faire le point. Le voyant ne s’allume plus , j’ai pu démarrer et rentrer. La batterie est en charge maintenant. Ce n’était pas la première fois qu’un démarrage faiblard se produise, j’ai même connu une fin de vie de batterie en chemin, jamais le voyant au TdB ne s’était allumé. Au...

Je vais commencer par débrancher la batterie (j'espère d'abord pouvoir redémarrer et rentrer à la maison fin PM :D ) , puis je la mettrai en charge (bon vieil Optimate des familles). Cette batterie n'a que 4 ans environ (fin du Covid), ça vieillit vite je trouve. Je roule peu OK, mais je roule toute...

Bonjour, le voyant moteur reste allumé ce matin, :( je n'ai pas le manuel sous la main. le moteur semble fonctionner normalement au niveau puissance et régime, sauf que en démarrant la première fois ce matin, le DCT ne voulait pas enclencher la première, j'ai dû couper le contact et redémarrer. Ensu...

D'accord Le Ch'pat, merci pour ta réponse.

Et tu mettrais quelle marque d'amortisseur ?

tu es passé sur une NT pour faire du duo, ou juste pour te faire plaisir ?

mon mécanicien concessionnaire et "vrai motard" (c) me certifie que la garde au sol de cette NC ne pose pas de problème particulier. je devrais lui mettre ce fil et d'autres tests moto sous les yeux, :D :D https://www.caradisiac.com/la-nouvelle-honda-nc750x-dct-est-un-trail-routier-qui-pen...

Même en 2025 et depuis longtemps, le rodage reste nécessaire. Démarrer en douceur, monter en t° gentiment en roulant et ne pas tirer dedans (ne pas ouvrir en grand), laisser l'huile monter en température et faire son travail, le temps que les pièces se *rodent*. Un jour j'ai eu une CBR900RR à carbus...

Oui, souvent en tournant la clé, on entend "SCHLAK !", la boite se remet au neutre, forcément.
Faut toujours une batterie en bon état, qu'on l'ait remise sur N ou pas, il faudra dans tous les cas assez de jus pour lancer le twin.

C'est marrant, que ce soit en 700 ou en 750 en DCT, je ne me suis jamais ennuyé sur mes "cruisers" HONDA, à part si la route est toute droite et monotone, genre traversée de la Marne :lol: Comme ces moteurs sont bien à mi régime, ils nous bercent et nous emmènent. J'ai connu l'époque où me...

Mon Integra 2015 ne faisait pratiquement que de l'Interurbain. 55000km Conso, 4,3L/100km de moyenne, entretien classique et économique Le truc le plus pénible et le démontage du carénage vraiment mal conçu, fragile et compliqué, du Japonais quoi... Jamais eu le moindre souci sinon avec, peut être l...