Honda NC 700, NC 750, CTX700, Intégra, X-ADV, Forza 750

Elle est magnifique

Pour moi le définition de plug and play dans ce cas: C est de l adaptable ça ce mets mets en lieu et place de l origine sans modifications Tu poses et tu profites J ai également mis une puig touring en prenant soin de bien positionner la gorge des caoutchoucs dans les trous de fixations. Je le fais ...

Bienvenu,
J ai comme l impression qu on est nombreux à faire ce choix après avoir possédé plusieurs motos différentes....
Le bleu 2023 est un Excellent choix

En passant l amortisseur d origine en position 5 je le trouve pas si mauvais que ça.
Je lis souvent que la selle d origine est trop de dure, je rentre d une ballade de 250 kilomètres et honnêtement rien d insurmontable.

Je voulais revenir chez honda.... Et je voulais passer en boîte auto.... J ai déjà une boîte auto sur la voiture et ma femme et sur le ducato....je trouve ça top après un essai en concession de 4 modèles dct forza750 xaddv750 nt1100 et nc750x j ai trouvé que pour mon usage quotidien c est le NC qui ...

Pour l amortisseur je suis passé de la position 3 à 5 c est beaucoup mieux en duo

Voilà mon nouveau joujou
Je me suis fait plaisir
Direct 2 road6 avant livraison Bulle haute Puig pare carter et feux additionnel top case givi 52litres pare mains en commande et un petit leo vince pour le plaisir

Salut à tous, Motard Normand de 46 ans, 19 ans de permis. Je roule au quotidien en moto pour aller bosser. 20000km par an J ai eu 18 motos depuis le début Je vous épargne la liste je changeais tous les ans évidemment un cb500 ensuite de la deauville une fjr1300 une pan1100 plusieurs bandit 650 et 12...