Honda NC 700, NC 750, CTX700, Intégra, X-ADV, Forza 750, NT 1100

Hello ! Comme je l'ai indiqué plus haut, j'avais démonté la doublure noire, mais après avoir tracé les repères de perçage, je me suis aperçu que j'étais obligé de fixer la bride trop en arrière, ce qui reculait la sacoche d'autant, et trop loin pour le confort. J'ai donc abandonné le projet pour me...

Sur mes 2 NC X (2012 et 2021), j'avais installé une bride Givi Tanklock. J'avais également démonté la doublure du couvercle de coffre afin de ne percer que la partie supérieure (peinte). C'est plus propre et ça se fait sans problème.

Pour info, sur ma NC 2021 , j'avais fait installer un amortisseur EMC , avec molette de réglage de précontrainte pour le duo chargé. Le jour où j'ai frotté le carter moteur, j'étais seul sur la moto, sans passagère ni bagages, et les pieds au sol pour soulager le poids sur la selle. Le chemin caillo...

Ces nouvelles remarques changent la donne mais les premieres tire tout de même le signal d'alarme. D'autres avis ou retour malheureux ? Malgré qu’elle soit plus basse que d’autres motos, les ingénieurs ont dû se gratter la tête pour éviter des rappels en concession. Rarement j'ai franchi des bordur...

Houla, on se calme… La NCX a une garde au sol « standard » par rapport à toute la production. Les ingénieurs ont chiadé leur truc. Tu crois qu’ils mettraient sur le marché une machine qui présenterait un risque ? Surtout Honda. Je ne nie pas qu’il peut y avoir des cas où… mais ça serait arrivé à n’...

Il y a 3 ans, avec mon ex NCX modèle 2021, j'ai très légèrement fait frotter le carter sur un simple bourrelet de béton installé sur un chemin, à 2 km/h. Je l'ai passé, en ayant les 2 pieds à terre afin de soulager le poids sur la selle. Lorsque j'ai stationné ma moto, 20 mètres plus loin, j'avais l...

Bonne année et meilleurs voeux à tous, et profitez bien de vos bécanes pour de belles balades.

Malheureusement, Honda ne se réveille pas sur le créneau de la moyenne cylindrée mini-GT.
Toujours pas de remplaçante à la Deauville, pourtant, ce ne sont pas les bases qui manquent.

Très intéressantes tes explications, surtout pour les quiches en électricité dont je fais partie.
Merci pour ton partage.

Modèle intéressant, en effet, mais ça commence à faire beaucoup de 1000 qui risquent de se phagocyter. Pourquoi les constructeurs et Honda en particulier, ne proposent plus de routières de moyenne cylindrée (si l'on peut dire) 650-700 cm3 de type Deauville ? Nous n'avons pas tous besoin de 150 cv, q...