Honda NC 700, NC 750, CTX700, Intégra, X-ADV, Forza 750

J'ai déjà vu ces symptômes sur un 600XR, un Dominator et un 125 Beta. Ton problème ressemble beaucoup à une soupape d'échappement qui ferme mal. Si c'est ça ce n'est pas très cher en pièce, juste de la main d'oeuvre et l'accès est assez aisé sur ce moteur. Ta moto a combien de km ? La moto a plus o...

merci, j'avoue avoir eu une fin de semaine laborieuse et cette semaine s'annonce pire ... donc la honda va gentiment se reposer à la maison et les bmw vont se dégourdir les pistons jusqu'à vendredi.

je pratique donc le VTT avec un VAM4T ... velo assistance moteur 4T...

Okie dokie, merci, mais je suis trop lâche et trop fainéant pour le VTT ... trop gros aussi ...

Tes symptômes ressemble à un problème de bobine... si j'ai bien suivi l'éclaté de l'allumage, il y a une bobine d'allumage par bougie, vu le prix de la bobine d'origine ... chère, il faut que j'identifie clairement la bobine qui pourrait être défectueuse. Mon problème sera de me retrouver en panne,...

Demain je vérifierai les connexions de la bobine, dans le pire des cas je la changerai. En fait, par expérience je sais que peu d'utilisateurs tournent la clé et pousse sur le démarreur sans attendre nécessairement que l'électronique finisse son "checking" et généralement cela diminue sa d...

C'est fait, et certes elles ne sont pas neuves, j'ai fait 24 000 km avec, et je devais les changer mercredi. Vendredi est un jour "off" pour moi, donc j'en profiterai pour faire des essais. Débrancher les bougies une par une, vérifier si je n'ai pas de faux contacts au niveau de l'électron...

Donc à priori soit un problème de bougie soit un problème d'ECU?! La première solution me suffirait amplement. Merci

Hartebeest support, Northwest province. 60 km au nord ouest de Joburg, au bord d'un lac ... Le plus pollué d'Afrique du Sud... Le rêve a une limite Eish :mrgreen: Trouvé Hartebeespoort... Mon frangin vit à Tzaneen, c'est très sympa et très vert par là-bas, c'est la campagne quoi, un peu loin des ce...

Une vitesse enclenchée, tu marches sur la roue arrière, la moto se pose sur le cylindre. Tu t'assois sur le bord interieur de la selle, une sur la poignée et une sur le porte bagage. Et tu pousses avec les jambes. Le problème c'est souvent que le terrain n'est pas plat ... Et cette sale bête fait 30...