Honda NC 700, NC 750, CTX700, Intégra, X-ADV, Forza 750, NT 1100

Il y a pourtant de la place au-dessus de la roue AR - ou sous le siège passager si vous préférez - pour augmenter la capacité du réservoir de la NC. Ce ne sont pas les 12 cm de débattement qui risquent de gêner... Sinon, il y a cette possibilité - peu onéreuse et à n'installer qu'en cas de nécessité...

Je suis toujours étonné des choix faits par les constructeurs. Prenons les exemples de la NC750 et de la NX500 qui ont à peu de choses près le même usage avec une consommation "constructeur" respectivement de 3.5 litres et 3.6 litres. La première possède un réservoir cubant 14,1 litres, la...

"bof... nous sommes nombreux je pense à avoir choisi la NC justement pour son coffre" Mince ! Et moi qui pensais que c'était pour le DCT ! Ou peut-être bien pour le DCT et bien sûr le coffre ! Donc à priori, ce serait une fausse bonne idée. C'est pourtant 10 litres de plus qu'une GSA qui, ...

Question toute bête pour les possesseur de Cobrra nemo 2 : Positionnez-vous la buse de sortie de l'huile à 1 mm de la couronne (comme préconisé sur la notice), ou juste avant la couronne au dessus des rouleaux ? D'ailleurs, quelle partie de la chaîne doit être essentiellement graissée : les rouleaux...

Cette Rieju, comme la NC, possède un réservoir d'essence sous la selle. Par contre le bidon traditionnel a été utilisé comme ...bidon d'essence, à contrario de la NC qui a transformé ce bidon en coffre que nombre d'utilisateurs trouve génial. Question toute bête : si Honda proposait de manière optio...

Merci Christian pour cet essai au long cours ! La principale particularité notable de cette moto est effectivement la présence de 2 réservoirs de carburant, et en plus de 20 litres chacun ! A ce niveau de cylindrée, 1 seul bidon atteint rarement ce volume sur d'autres machines. Le verdict aurait-il ...

Bonjour ! Le mieux ne serait-il pas - avant de choisir le modèle - d'aller essayer, voir ce que cela donne en hauteur de selle, en maitrise du poids sans et avec votre fille en passager ? Si l'automatisme semble vous séduire pour des trajets utilitaires, la solution ne serait-elle pas de conserver l...

A la base, le système peut paraître intéressant, d'autant que les carters étanches de chaîne ont disparu de la circulation. Je me souviens de celui de ma première moto - une MZ 125 de 1975 - qui était vraiment génial. Avec celui de cette vidéo, je serais curieux de connaître le résultat après qq mil...

Bienvenue !
Sacrée bécane que ce Forza750 : un vrai GT mid size qui change des trails routiers.

Hello Alexandre ! Bienvenue sur ce site dédié à la famille NC. On y aborde également de temps à autres celle de la CB500X (voir le site de Christian qui ne se prend pas de remarques https://www.motards-en-voyage.com/essais-de-motos/essais-longue-duree ). Après une Intégra 750, puis une NC750S, et un...