Honda NC 700, NC 750, CTX700, Intégra, X-ADV, Forza 750, NT 1100

Ouai, avec ça tu vas même pouvoir te rappeler le prix de l’hôpital

Phileg a écrit :Je viens d'essayer le nouveau Shark Evo One2, plutôt pas mal... reste plus qu'a changer l'Integra pour pouvoir le ranger...

J'ai ce casque et s'y prenant habilement il rentre dans le coffre de la NCX.

avec les étiquettes c'est encore mieux, surtout celle de la visière.

Voilà les photos de la modif, la position est nettement meilleure, enfin pour moi. Je n'ai plus cette sensation de glisser vers l'avant. Matériel nécessaire un "bout de féraille" plié en 3 avec deux vis auto foreuses, peut-être qu'un jour j'y ferai deux points de soudure et deux bouchons d...

Ah, moi j'ai une autre version. Les curés ne pourront pas se marier mais leurs enfants certainement

Bon, j'ai fait la modif consistant à changer l'inclinaison de la selle du pilote (j'aime bien le mot "pilote" :mrgreen: ), un jeu d'enfant pour faire l'essai, après faudra affiner pour bloquer l'avant dans "l'étrier" et les premiers essais semblent concluant. A voir sur de longue...

C'est-y pas rigolo et mignon Tout en rondeur

Je confirme tes propos Tahiti concernant les selles de vélo et le reste aussi.
J'ai fait la modif de l'inclinaison demain je traverse la France pour essayer
Merci à tous ceux qui ont participer au confort de mon biiiiiiiiiiiiiip !!!!!!!!!!

Ben merci Fab, c'est clair et ça justifie le passage par le neutre. Par contre va falloir changer les automatismes du bonhomme et ça c'est pas gagné

C'est vrai que je ne m'étais jamais posé la question et pour cause, j'ai une 308 avec boite auto et pour arrêter le moteur, et donc la voiture, je me mets en "P" ce qui par conséquent ne met pas de vitesse en prise. Je fais ça naturellement sans vraiment y penser mais pour ma moto je laiss...