Honda NC 700, NC 750, CTX700, Intégra, X-ADV, Forza 750, NT 1100

bien vu, merci de l'info

bonsoir, je trouve le jeu a l’accélérateur important, cela m'occasionne des a-coups à la remise des gaz lors des manœuvres à basse vitesses, notamment en ville dans les embouteillages, c'est désagréable pour ne pas dire c.....t, le manuel d'entretien préconise de faire l'opération chez un concession...

je vais aussi etre obligé de mettre une bulle accessoire, celle la est pas mal au niveau look, qu'en est il de l’efficacité? j'ai aussi des vues sur le modele racing de chez Ermax, quelqu'un a t il un retour a ce sujet?

le sous régime est je crois aussi destructeur que le sur régime, par contre le fait de changer le pignon de boite semble une bonne idée ( pas con du tout) .

bonjour, a 90 km heure le moteur tourne vers 2800 - 3000 tours, je trouve qu'il cogne un peu a ce régime, avez vous la même impression? ou bien c'est moi qui se fait des idées, j'ai une 700 s, j'aimerai connaitre vos valeurs de ralentis, le miens est de 1000-1100 trs/m, c'est pas un peu haut? merci ...

Bien c'est fait, j'ai acheter d'occasion un 700 a boite méca, je vais la chercher demain, après je verrai plus tard pour une dct, le temps quelle se bonifie avec le temps, quelqu'un a t'il changé les leviers de frein et embrayage afin qu'ils soit réglables ( il sont radin chez honda, kawa les mets d...

quand il y a un problème de DCT le réseau Honda est il en mesure de résoudre techniquement les défauts? tout en sachant que chez VW les boites DSG ne sont réparable que un spécialiste en boite robotisé.
avez vous eu le même scenario, merci de vos retour.

Bonjour, j'ai le projet d'achat d'une nc 700 s dct d'occasion mais à lire a droite et à gauche des messages qui informent sur le mauvais fonctionnement de la boite de vitesse robotisé, cela me fait hésiter pas mal, même énormément, j'ai peur d’être en galère avec cette boite, j'ai eu plusieurs Honda...