Honda NC 700, NC 750, CTX700, Intégra, X-ADV, Forza 750, NT 1100

Merci pour vos messages ,maintenant je flippe...;-) Pour la boîte automatique,pas de problème ma voiture l'est déjà..:-)le scooter est acheté en concession, sous garantie,de ce côté je suis tranquille.Cependant je n'ai jamais essayé les précédentes non plus...C'est un achat de raison car comme indi...

Je rejoint Phileg, ces cosses rapide c'est de la merde. Si tu veux remettre à l'origine sans gaine, tu rachète un phare d'origine ! Une soudure + gaine thermo, c'est tout aussi solide et fiable que le fil d'origine. Je ne suis pas équipé pour mais du coup je peux démonter le feu du pdr et récupérer...

J'ai les mêmes achetés 33 euros sur ebay et aucun problème, ni au montage, ni à l'utilisation - reçus en 8 jours http://www.ebay.fr/itm/331818706951?_trksid=p2060353.m2749.l2648&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT Merci pour le lien...très intéressant quand on voit le prix moyen des autres marques.. ...

Une photo d'ensemble serait appréciée, je ne comprends pas pourquoi il faut recabler pour un passage de roue..., J'ai mis les photos des fiches..et c'est un passage de roue ermax avec un feu stop intégré,il y a bien 3 fils mais les connectiques sont différentes..les câbles de couleur que l'on voit ...

Phileg a écrit :c'est un passage de roue avec feu ar intégré j'imagine..

Oui c'est bien ça... avec un feu de CBR,si je dis pas de bêtises..je ne voudrais pas monopoliser l attention pour mes petits problèmes esthétiques...et techniques...en tout cas merci pour vos retours et différents avis.

18,47 la paire port gratos, 8 couleurs au choix. Je subodore que certains me diront: qu'on ne joue pas avec la sécurité, que c'est du cochonium recyclé propageant des maladies nosocomiales, qu'en cas d'accident l'expert va m'envoyer à Nuremberg pour procès en règle, et que je cours l’excommunicatio...

Il faut couper les fils d'origines pour récupérer la prise et la souder sur le passage de roue. Mettre de la gaine thermo et remonter le tout. C'est un peu chaud comme modif et pas de retour arrière propre possible. Dans ces conditions, le prix est sûrement cohérent. Je ne connais pas l'intégra, ma...

Pas certain de comprendre la comparaison...Si je suis ton raisonnement il faudrait acheter exclusivement les équipements et les pièces détachées chez le concessionnaire..?!C'est juste de la MO à 80 € de l'heure,ils pourraient dire «non» tout simplement ?! Tu ne comprends pas ou tu ne veux pas compr...

Perso, ça ne me traumatise pas comme tarif. Il faut démonter presque tout les carénages arrières, ensuite, il faut couper les fils d'origines pour récupérer la prise et la souder sur le passage de roue. Mettre de la gaine thermo et remonter le tout. Faire les test pour vérifier que tout fonctionne....

Je ne suis pas expert en mécanique mais je vois bien que ça rentre pas..